北京青年报记者5月11日从北京铁路局获悉，青藏自驾游专列即将开行，小型车往返7000元，大型车往返8000元。目前接受咨询和办理，首趟专列6月12日抵达西宁。（来源于人民网）

自驾游是近年于世界各地兴起的一种旅游方式，指自驾游的游客放弃使用公共交通工具而亲自驾驶车辆进行游览。这迎合了一些不愿意受约束、追求人格独立和心性自由的旅游群体的心理。不要说十几年前，就是两三年前，自驾游还是不敢想的事。大家出去旅游，要么是随团旅行，要么是自助游，也许心中会期待某天能开着自己的车旅行，但也仅仅想想而已。如今，这个梦想在铁路的帮助下已经实现了。

自驾游开行的初衷是为了满足广大旅客携带爱车异地自驾游旅行的需求。而早在2014年国庆假期间，北京铁路局首次开行的北京至杭州往返自驾游汽车运输班列，为57辆私家车办理了托运，使车主和爱车迅速的到达目的地。

笔者认为，铁路部门在服务旅客方面更为人性化，自推行货改以来，铁路部门不段举措创新，深得民心，为大众出外旅行提供便利的同时，也为旅游城市带来更多的客源。此次自驾游，考虑到青海、西藏自驾游期间里程远、时间长、景点分散等实际情况，铁路部门还制定增加了诸如列车晚点为旅客提供接驳、餐饮以及周边观光游等方面的应急预案和保障服务。

为满足不同旅客的出行习惯和需求，游客可选择乘坐火车、飞机等交通工具，汽车采取铁路运输。而且，汽车装卸地点采取分设相结合的模式，即汽车在西宁卸车，在拉萨装车，这样不仅让旅客最大限度的游览当地风光，而且也消除了在统一地点装卸车带来的审美疲劳和路途劳顿。