大河网消息：　5月4日8时10分，随着一声汽笛长鸣，一列“子弹头”列车缓缓驶出郑州车站，此趟列车为执行郑焦铁路运行试验任务的DJ55108次动检车，自此，郑焦铁路在经历近一个月的联调联试，圆满完成各项试验目标后，正式进入了开通运营前“高速铁路运行试验”阶段。郑焦铁路全长70.255公里，全线设计时速目标值200公里（预留时速250公里）。铁路全程共设有焦作、修武西、武陟东、黄河景区、南阳寨、海棠寺、郑州7站。郑焦铁路开通运营后，将极大压缩郑州与焦作间的行车时间，使焦作融入郑州半小时经济圈。

这不禁使笔者想起，几日前，乘坐G422次列车到北京的感慨。2015年4月21日18：06，笔者从郑州东站乘坐G422次高速列车前往北京，只知道购票车次是过路车，上车从列车车厢显示屏上才看到本次列车是从广西南宁到北京的，全程2489千米，运行时间13.5小时。从祖国的南疆到心脏首都，南北跨5000里，也只是半日功夫。

如今，这样的“神速”在自己身边再次感受。

继郑开城际列车开通后，郑焦铁路即将开通，郑州半小时经济圈又添新员。昔日两小时的车程，如今将在半小时内实现，相信随着河南米字形铁路网布局的逐步实现和郑州半小时经济圈的逐步形成，这样的感叹还将继续。昔日心灵上的“天涯若比邻”，也已成为现实存在的“天涯若比邻”。

若王勃在天有灵，昔日的感伤情怀也一定会随着高铁的发展而激情澎湃，再也无需如此感伤“海内存知己，天涯若比邻”了！