目前，在世界经济复苏乏力，发达经济体货币政策走向分化的背景下。很多国家的经济可能面临困境，亟需新的经济增长点，亟需新的经济火车头来带动世界经济。中国借此机会，将有利于几乎所有国家的中国战略、政策融入到“一带一路”和APEC当中，实现共赢。中国为推动区域经济一体化作出了很多战略规划，包括：21世纪海上丝绸之路战略、丝绸之路经济带战略、中印缅孟经济走廊战略、中巴经济走廊战略、东北亚经济整合战略等。这些战略中，每个都是以区域经济一体化为核心的，每个都是以中国的国家战略为基础的，每个都是符合亚太乃至亚欧几乎所有成员国的战略利益。

2012年中国铁建牵头组成的合包集团获得土耳其高铁项目二期工程全部两个标段；中国和伊朗签署了22亿美元的铁路建设协议；2013年10月，中方有意参与泰国廊开至帕西高铁系统项目建设，以泰国农产品抵偿部分费用；今年5月李克强访问埃塞俄比亚时，推销中国高铁，称要在非洲建立高铁研发中心，并指出，中方将积极参与非洲公路、铁路、电信、电力等项目建设。今年6月，李克强访问英国期间指出，中英要大力推进核电、高铁等领域合作。双方还讨论了中国参与英国连接伦敦与英格兰北部的2号高铁项目投资的可能性。

据笔者了解，铁路和世界顶尖物流ups的合作更使双方相得益彰。铁路货运与UPS现有的货运及公路运输服务网络相结合之后，速度将比海运快50%，成本比空运低约70%。铁路货物运输成功与世界货运接轨，加盟世界领先的ups物流，不仅开启了国际联网货运的新时代，更让中国铁路有机会在世界舞台上吸收新能量，为国际间货物运输提供更加优质的服务。

铁路的发展是毋庸置疑的，铁路的前景是光明美好的，用铁路助阵“一带一路”，不仅可以提升我国铁路在世界上的份额，加快我国铁路事业的发展，同时用铁路联系区域经济，带动相关产业发展，促进我国及世界的同时进步。笔者相信，在“一带一路”的推动下，中国铁路的核心竞争力会日益增强，同时也将会孕育出新的生机，新的活力，不断推动铁路发展壮大。（赵笑瑄）