笔者了解到，国家发改委4月20日发布的数据显示，今年第一季度，全国设立外商投资企业5861家，同比增加22.4%，实际使用外资金额348.8亿美元，同比增长11.3%。而前两个月，我国铁路设备出口同比增长51.8%，近期一带一路订单增多，后期铁路设备出口有望增长，利好铁道钢需求。

以上是从整个国家的经济发展以及同铁路的发展的情况的一组数据对比，从数据显示，整个的经济增长主要是以出口增加比较大，也与国家政策也有一定的关系。所以说国家政策在一定程度上有效提升整体性的经济发展起到了宏观的杠杆作用。

另外从外资投资的情况来看的话，它的整体性的经济增长也处于一个增长的趋势，可见我国的经济增长有向外发展的趋势，这个也是从铁路发展情况来考虑的。

近两年来，高铁走出去的步调越来越频繁，从我国的第一列京津翼铁路顺利通车以来，高铁向外的步调也变得频繁起来。从我国的铁路优化路网以及所形成的一个强而有力的市场推动力来看的话，这样的一个整体性的经济发展对于我们来说也是非常重要的。对内，我国发展物流行业，客运行业等优势，从而在最快的时间之内优化整体性的铁路布局网，从另外一个角度来看的话，它所能够形成的一个最为有效的整体性的经济发展也是非常不错的。

正是因为我国大力发展铁路运输行业，自身积累了一定的经验，一些国家也纷纷抛出了橄榄枝，加上一带一路项目的增加，也在一定程度上反应了这样的一个问题，也就是说随着我国铁路外交的频繁，高铁订单也随之增多，而铁路部门也从优化服务角度出发，真正为自身的发展带来了更多的发展性要素，从铁路的硬件输出到整个队伍输出，其实说明了这样的一个问题，伴随着我国高铁的飞速发展，也将为整体性的经济发展带来一定的促进性作用，虽然从目前的情况来看，经济增幅不大，但是在未来的发展过程当中，只要努力相信经济发展也会有所好转。