4月21日上午，上海铁路局动车组列车员（安全员）春季专场招聘会在南京旅游职业学院举行。本次上海铁路局管辖范围内的合肥、南京、上海、杭州客运段动车组列车员（安全员）岗位，共吸引了南京旅游职业学院312名同学求职报名,学生经过初试、复试、再复试的三轮的严格选拔筛选，共有86名同学过关入围，其中男同学录取33人占录取率38.3%,女同学录取53人占录取率61.6%，他们将进入下一步的高铁专业知识技能培训的学习阶段，考试合格后才能正式上岗工作。（4月24日《人民铁道网》）

从上世纪九十年代以来，中国铁路开始加速发展。随着几次大提速的顺利进行，以往人们印象中慢腾腾、脏乱差的铁路旧模样开始被靓丽快速舒适的新形象所代替。特别是键入新世纪以来，随着中国高铁的横空出世，不光是国内群众被高铁那风驰电掣的速度所震撼，就是国际社会也被中国高铁短时间内所取得的辉煌成就所震惊。什么时候一向以学习西方发达国家先进科技为已任的中国，已在高速铁路这样尖端的科技行业走在了世界的前沿？对于他们这些疑问的最好回答，则是上千上万中国铁路人勤勉自励，奋发图强的真实写照。

铁路成为新闻媒体的重点关注对象，不光体现在国家对于铁路建设的规划和巨额投资上。在中国高铁的实施走出去的战略规划之路上，国务院总理李克强亲自义务充当“超级推销员”角色。在国际场合频频推介中国高铁的同时，在国内对中国南车、中国北车等核心高铁装备制造商不断打气鼓劲，殷殷期望之情溢于言表。

中国铁路也的确不负众望，国内建设日新月异，国外合作不断开花结果。这样的喜人的发展前景使得股市中的铁路概念股一飞冲天，成为资本市场追逐的香馍馍。而在现实生活中，从事铁路行业也成为当今人们择业的热门话题。就像前文中所说上海铁路局动车组在南京旅游职业学院举行的招聘就以吸引了众多学子前来应聘，这已表明社会对于铁路行业的认可。

其实不光是就业阶段的铁路行业吸引力不断显现，据媒体报道，前不久湖南省教育厅发布2015年度湖南省省属普通高等学校本科专业设置备案或审批结果，中南大学铁道工程专业被备注为“新专业”，也就是说，目前国内其他任何一所高校本科都没有单独设这个专业。而中南大学土木工程学院副院长、“铁道工程”专业负责人王卫东教授也表示，目前全国铁路（高铁、普铁）、城市、城际等轨道交通市场非常广阔，国务院总理李克强积极在全世界范围内推广具有自主知识产权的高速铁路成套修建技术，轨道交通无疑极具发展前景，未来几十年将需要大量铁道工程专业人才。

高校开办新的专业必是经过详实的市场调查，并在此基础上的深思熟虑的结果，这也充分证明铁路行业在未来社会发展中的重要地位。在此，笔者有理由相信铁路行业未来的发展必将前途光明。（李永钢）