18日至19日上午，中国铁路总公司在沈阳召开铁路现代物流建设现场会。铁路总公司党组书记、总经理盛光祖强调，全路要进一步解放思想，坚定信心，认真学习借鉴沈阳局经验，完善工作思路，采取有力措施，加快推动铁路向现代物流企业转型发展。(4月21日 人民铁道报) 。　

铁路在我们的日常生活中扮演着重要的角色，无论是在客运，货运方面都发挥着重要的作用。铁路网覆盖着全中国的每个角落，以及现有的交通运营网络加快了铁路向现代物流的转型和发展。

铁路上有句谚语叫：“货赚客赔”，这是因为多年来铁路客运的公益性，使客运只见人流不见钱流，而货运则承担了铁路年利润的半壁江山！如今，随着社会经济及铁路改革的发展，货物运输量必将随之不断增长，而铁路的运营方式也将逐步走向市场化，这就给铁路物流提供了很好的发展机遇同时也对铁路货运提出了更高的要求，铁路物流也在逐步改革。

铁路物流的发展是民心所向，正如盛光祖总经理说的，发展铁路现代物流，就是以满足客户需求为目标，以信息化为支撑，通过发展全品类物流、提供全流程服务、开展全方位经营、实行全过程管理，实现运输、仓储、货代、加工、信息等业务融合发展，强化铁路安全便捷、低成本、全天候、绿色环保的优势，走出一条具有中国特色的铁路现代物流发展道路。

西部快运就是铁路货运改革的成果。改革之前，铁路以办理大宗货物和整车运输为主，很少办理零散货物运输。西部货物快运开行后，货物运输将实行敞开受理，不受重量、体积、件数、批量等限制，对铁路覆盖不到的区域，还开办12个无轨火车站，形成甘、宁两省区“敞开收货”的实体物流网络和互联网物流网络双覆盖。货运改革之前，铁路提供的一般仅是“站到站”服务，而从仓库到车站、车站到仓库往往要货主自行解决。西部货物快运开行后，货主无须亲自将货送到车站，轻松实现了“门到门”的铁路货运待遇，真是物美价廉，方便快捷，以后有货找“西部快运”，轻松实现有货“马上办”的VIP服务。

笔者认为铁路向现代物流的转型发展就是要积极的探索，大胆的实践。首先应围绕市场积极拓展运输范围，将药品、生活日用品等小宗货物纳入运行渠道，贴近人们的日常生活。其次应扎实推进货运改革，构建以实货制为核心的运输组织模式，改善铁路客户体验，树立新的服务理念，急客户之所急，想客户之所想，办客户之所需，以优质服务赢得客户认可，以服务求生存，以服务求发展。最后向现代物流转型发展，更要着眼于未来，放眼世界经济市场，优化电子信息服务系统，完全融入全球化经济发展浪潮。（评论员：薛晓波）