4月11日，国务院副总理马凯在重庆主持召开部分地区铁路建设工作会议。马凯表示，要确保全面完成今年铁路建设投资8000亿元以上、新投产里程8000公里以上的目标任务。同时李克强总理作出重要批示：继续以中西部地区为重点加强铁路重大项目建设；确保全面完成今年铁路建设任务，为经济发展增添新动能。不难看出，国家对于铁路建设的支持力度依旧十分强劲，更为铁路建设指明了方向和目标。

中国作为一个地大物博的国家，物产丰富，地形变化多样，至今还有一部分地区的经济发展严重受到了交通的制约，一句俗话说得好：“要想富、先修路”，更有“火车一响、黄金万两”的说法流传民间，这充分说明铁路在经济发展中的作用。特别是现在公路发展到了一定程度，铁路对于偏僻地区来说，更是盼望已久的交通方式，是一种可以脱贫致富与外界加强沟通交流的有效方式。

众所周知，铁路作为国民经济的大动脉，遍布祖国大江南北，条条钢铁巨龙，将祖国各地紧密联系在一起，物资和人员通过铁路流通。特别是祖国中西部地区，物产丰富的地方比比皆是，但是就是由于交通的限制，农产品或当地企业生产的产品运不出去或运费高昂，都极大的限制了当地经济的发展和农民生活水平的提高，造成贫富差距的拉大。如果有了铁路运输，这一切都将迎刃而解，因为大家都知道，铁路自从进行货运组织改革以后，很好的解决了“最后一公里”的问题，运价、服务质量等方面都得到了提高和规范，为货主提供了极大的便利，大大的助力了当地经济社会发展。

当前，高铁已成为大众出行的主要交通工具之一，加大铁路建设，特别是高铁建设对于改善沿线民众的出行起着决定性的作用，有效拉近了地域的距离，让你与祖国的大好河山和亲朋好友更亲近。在旅游盛行的现在，高铁让千里之遥成为过去，成为可以朝出夕归的舒适距离，让说走就走的旅行时刻在发生。

不过，铁路在这大力发展之际，铁路部门应该加强调研，吸收各方建议，合理规划线路，做到线路受益面最大化，利国利民。