一带一路从提案到正式投入到建设的过程当中来，它对于整体性的中国经济的构建，与他国所形成的外交关系上所起到的作用是非常重要的。而中铁在一带一路项目推进的过程当中，也是最大的受益方。因为一带一路项目是多个国家共同合作的，那么国家与国家之间的合作需要受到经济、文化、政策以及货源等方面的交流，既然是交流，那么就需要通过铁路运输来进行运行，这样才能够确保彼此的合作更上一层楼。

   笔者也了解到，在一带一路的规划下，高铁投资将超过2万公里，对应资金3万亿人民币，设备投资总需求大概是4500亿人民币，在一定程度上催生铁路设备出口需求。所以说从这样的一个层面来看，铁路建设既是一带一路项目推进的主力军，它在国家与国家之间的合作交流，在进一步地彼此合作交流的基础上，也需要为彼此带来更多的经济效益。

   既然是国家与国家之间的合作，那么在铁路出口上面也会出现一个新的增长点，尤其是这两年来，高铁外交越走越宽阔，尤其是在一带一路项目的推进下，中国高铁成为对外的一张名片，那么高铁出口与也就成了顺理成章的事情。有了这样的一个市场供应性需求，那么高铁建设也就需要更加稳步推进，需要走好每一步，同时也需要将做好自己的立足点，只有从这样的一个角度来看的话，才能够有效全面推进高铁经济，让一带一路项目顺利实施开来。

   笔者认为，既然铁路将会催生铁路设备需求，那么相应的后期服务保障，建设保障，或者是其他方面等需求也需要顺利做到位，因为只有从这样的一个层面上来看的话，那么才能够更好地促进铁路的多方面的发展。