美国彭博社30日撰文称，李克强总理海外助推中国铁路的收益创下历史记录，如今，他的努力开始“结果”。文章表示，在访问非洲或其他发展中地区时，李克强总理经常“推销”中国铁路企业的技术和产品，去年这一产业的创纪录收益表明他推销的回报正逐步显现。（来源：中国日报）

在商业界要想做好一名推销员不仅要有好的口才和耐性，能把产品推销出去才是最好的。如今作为国家领导人的李克强也做了一回“推销员”，把中国的金字招牌高铁成功的推销到了海外，李克强在出访非洲及其他发展中国家时，常常夸赞中国铁路企业的实力。而这一努力的效果也开始通过该行业创纪录的利润水平得以显现。

推销海外，实现利润突破不是一朝一夕的事，他是需要日积月累才能达到的。2014年中国南车（601766）集团净收益有望达到57亿元。根据报告中8名分析师所预计的中间水平，北车集团的净收益可能达到59亿元。2014年，中铁集团净收益将达107亿元，而中铁建净收益将创纪录地达到了115亿元。作为铁路运营的大国，近年来中国铁路的良好发展事态也给吸引着那些外资企业前来投资，这也恰好给中国铁路的发展带来了源动力。

经过一年多的改革，铁路无论是在国内还是国外都得到了一致的好评，如何实现利润突破也是铁路企业所面临的问题。两会期间提出的“一带一路”倡议将带来很大收益，这也是给利润提高埋下的一个伏笔。在商言商，中国铁路实现利润突破不能光靠自己国家，也应该拓展海外，实现资金链的最大突破，中国国内的固定投资将继续扩张，去年的创纪录收益以及未来几年的高利润将主要来源于国内市场，目前国外市场的利益尚且只是锦上添花的额外红利。

提升企业形象，加大投资力度，做好全方位的优质服务，唯有如此，铁路才能真正成为一个强大的核武器。