坦赞铁路，让中非友谊地久天长

3月30日国家主席习近平在人民大会堂同赞比亚总统伦古举行会谈。两国元首就中赞关系、非洲形势、中非合作等深入交换意见。会谈中，习近平强调，中方鼓励和支持更多中国企业赴赞比亚投资兴业，希望赞方为中国企业创造更加有利的条件。中方愿同赞比亚、坦桑尼亚一道努力，把坦赞铁路建设成发展之路、繁荣之路。(新华网3月30日电)

本次习近平主席在与赞比亚总统伦古会谈中再次谈到了“愿同赞比亚、坦桑尼亚一道努力，把坦赞铁路建设成发展之路、繁荣之路”，可见铁路举足轻重的地位，铁路成为了暨乒乓外交，熊猫外交之后进行的更为重要的外交手段，“铁路外交”也让外国的朋友更加了解中国，让国与国之间的距离不再遥远。

回顾过去，依然清楚的记得：坦赞铁路始建于1970年，完工于1976年的坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉。从勘探到竣工我国建设者整整花了10个年头，上世纪60-70年代经济困难的中国为此投入了巨大的财力和人力，66名中国工人还献出了宝贵的生命。坦赞铁路东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。由中国、坦桑尼亚和赞比亚三国合作建成，是迄今中国最大的援外成套项目之一。坦赞铁路建成后，为赞比亚出口提供了一条新的、可靠的出海通道，打破了当时南非种族主义政权的封锁，是赞比亚主要收入来源。多年来，坦赞铁路促进了坦赞两国经济多元化发展。

坦赞铁路见证大国风范，树立中非人民友谊的丰碑。中国人民在坦桑尼亚和赞比亚两国发展民族经济、巩固民族独立、支援南部非洲解放的紧要关头，伸出援助之手铸就了一条发展之路。它自1976年7月全线建成后，就成为坦赞经济发展的命脉，见证了中非人民友谊的历程。然而运营多年的坦赞铁路现状却并不让人满意如今，目前坦赞铁路运力不足、客车晚点严重、轨道情况差、亏损严重等诸多问题显现，铁路的改造和运营成了亟待解决的问题。正如习近平主席所说：我们愿同赞比亚、坦桑尼亚一道努力，把坦赞铁路建设成发展之路、繁荣之路！这是何等的胸怀、气魄，中非友谊源远流长、中国人民与坦赞铁路的感情历久弥坚。

回顾历史，让我们看到了中国铁路发展史。从建国时2.18万公里铁路线，到如今铁路营业里程达到了12万公里，从30公里每小时到现在的350公里每小时，一代又一代铁路人付出了太多太多。坦赞铁路告诉我们，中国铁路不但为经济发展贡献巨大，也为中非友谊谱写了不朽的乐章。中国铁路作为一张新的“国家名片”必将在世界舞台上越做越远，越走越好。