央视网消息（新闻联播）：中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽9日在人民大会堂会见了来访的泰国副总理兼国防部长巴威一行。张高丽表示，泰国是“一路一带”沿线重点国家，中泰铁路等合作项目不断推进，希望双方共同努力，推动两国项目合作不断取得新的成果，为提高亚泰地区互联互通水平作出贡献。

“一路一带”助力铁路发展

可以预期，中泰铁路合作项目在不远的将来必将取得新得更大的成果。根据公开信息统计，“一带一路”战略提出以来，各地方公布的“一路一带”拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元人民币。海外投资项目也在快速推进。目前累计拟建、在建投资规模达到524.7亿美元，主要集中在中亚、南亚等地区，投资的方向更多以能源、铁路、公路等基础设施为主。

借“一路一带”东风，中国铁路“刮骨疗毒”深化体制改革，整合诸如南北车这样的优势资源，大力发展高速铁路，不断做大做强自身，增强竞争力。随着“一路一带”战略的实施推进，中国铁路将在不断完善自身路网建设，提升技术装备水平的基础上，走出国门，大有作为。

中国铁路“牵引”“一路一带”

在2014年召开的北京APEC会议上，习近平提出，如果将“一路一带”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。丝绸之路首先得有路，而铁路作为陆地主要的交通工具将发挥重要的作用。

日益完善的铁路网为“一路一带”战略实施提供了先决条件。如今，中国内地31个省区中，28个已通高铁，离全覆盖仅“一步之遥“。截止2014年底，全国铁路运营总里程也突破了11万公里，其中高铁运营里程超过了1.5万公里。此前，铁路部门还通过优化运输组织，提高铁路国际联运服务质量，打造了中欧班列国际物流品牌建设，安排了西中东3个方向的中欧班列通道。铁路让更多的交通运能得到释放，极大的降低了时间成本和物流成本，让所到之国的民众都能得到实惠。

铁路作为国民经济运行的大动脉，将成为推动“一路一带”战略相关国家和地区贸易与人员往来便利化、实现经济融合的工具。

“一路一带”为铁路发展提供了舞台和机会，铁路作为互联互通的基础和经济融合的工具，成为“一路一带”的“引擎”。 车辚辚，马萧萧，放眼是地阔天高，脚下正漫漫征程。“一路一带”必将助力中国铁路发展，中国铁路也必将牵引“一路一带”前进。中国铁路发展可期，“一路一带”成果可期。