又快到了“五一”黄金小长假，春风起，正是出游好时节。忙碌了许久的市民们也可以趁机出去踏青，带着一家人好好享受这美好春光。

可是，热门旅游城市的客流将会增长迅猛，出现旅游、学生及探亲等客流叠加现象，会致使部分旅游线路客流爆增。不过，先别心急，针对这些烦心事，铁路部门早就有所准备了。

据悉，2015年五一小长假铁路运输自4月30日至5月3日，为期4天。全国铁路预计发送旅客4120万人，日均发送1030万人，同比增长11.4%。5月1日为客流最高峰，预计发送旅客1180万人，比去年高峰日增加115万人，增长10.8%。（2015年04月11日来源：人民铁道报）

为满足“五一”小长假旅客出行需求，为给广大旅客提供良好出行环境，铁路部门提前部署，精心准备，出台了“五一”小长假运输方案，通过挖潜提效，千方百计提高动车组和客车车辆的上线率，最大限度提高运输能力和车体周转效率，对主要城市间列车特别是进京、进沪、进穗直通旅客列车按最大运力安排开行，对京沪、京广等高铁线路也将组织动车组重联或加密运行。全国铁路安排加开跨铁路局中长途旅客列车27对。同时，各铁路局根据管内客运市场需求，组织加开铁路局管内旅客列车。

目前，各铁路局也加强了售票组织，各客运站根据窗口排队情况及时增加售票窗口、延长售票时间，维护售票秩序；信息部门加强售票系统维护，安排人员24小时盯控，确保售票高峰期系统稳定。

“人民铁路为人民”是铁路部门一直以来贯彻执行的宗旨。我们同样也能从日渐便捷的购票、乘车等多个侧面看到铁路部门服务旅客的诚意。笔者相信，随着铁路走向市场，铁路以“店小二”的身份和心态来服务旅客，中国铁路定会为中国的大众带来更多更好的便利。（郭雅静）