国家铁路局近日在武汉召开的闽赣鄂湘粤片五省铁路建设“十三五”规划方案座谈会上透露了上述消息。中国铁路总公司相关人士表示， “十三五”期间铁路投资2.8万亿元仅是目前初拟数字，最终投资额极有可能超过该预算。在国务院加快推进铁路建设的大背景下，“十三五”期间铁路极有可能完成4万亿元投资。（新浪新闻）

一直以来，铁路是国民经济大动脉，铁路在运输市场中占主导力量，而在中国打开改革开放的门以后，在政府的一再支持和鼓励下，铁路发展迅速，国内建设突飞猛进，无论普通线路改造、新修客运专线、以及修建主干线高铁都显示了我们国家铁路的成绩，如在2014年，新建铁路投产里程8427公里,高速铁路运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上；同时在发展自身铁路的同时，还走出国外，提供技术或合作修建铁路。

而这一次“十三五”期间铁路投资2.8万亿元中大手笔可以看出对铁路建设投入，再一次印证国家对铁路的器重和关注，一方面说明了交通运输对各地的经济带来的好处，交通的便捷促进农副产品、工业品、以及国家大型设备（战备）物质快速运行，带动物流市场的发展；再一方面说明了国家对交通铁路和公路、内河航道等重大交通项目的重视。从而带动钢铁、水泥、建材市场等其他行业的发展，使巨大的内需得到更多释放，让地方能源、旅游资源都能得到很好的开发，提高经济整体水平。

不难看出铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，国家加快推进铁路建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生等方面具有重要意义；同时也要充分认识到加快铁路建设工作的重要性、艰巨性、复杂性；铁路方面需再接再厉，加大工作力度，加快工作节奏，确保铁路建设投资到位、完成新投产里程目标任务，为促进经济社会持续健康发展做出新贡献。

中国铁路正像是一支乘风破浪的大船，以势不可挡的劲头席卷国内和世界，主导运输大动脉，书写着它传奇、灿烂的一页页历史。（屈伟明）