4月10日，中铁十八局集团隧道公司西秦岭项目部正式吹响“冲刺30天，决胜西秦岭”决战保通集结号，集团公司副总经理余柏华、隧道公司执行董事、总经理黄明普亲自督战，下达动员令，全力以赴确保二次衬砌施工5.10决战目标的实现。

集团公司副总经理余柏华在集团公司兰渝指挥部常务副指挥长苏睿、书记江顺的陪同下，亲自到范家坪进口现场办公。5号台车此时正通过接好混凝土输送泵管浇筑，大家注意到，汽车混凝土罐车从拆卸洞到工作面出料时间15分钟左右，另一侧的混凝土供应通道畅通，1号台车具备同时浇筑条件。余副总经理非常高兴，要求现场严守衬砌施工技术规范，在确保质量的前提下，不断加快进度。

不顾从重庆到甘肃陇南一路5个多小时奔波劳累，隧道公司总经理黄明普下午2点到达洛塘后，转车径直去西秦岭隧道罗家理斜井。罗家理斜井进场道路狭窄，崎岖不平，供料车堵车严重，运输不畅。斜井目前衬砌还剩840多米，分别有2号、增2号、3号、增3号、4号五部台车施工；此外，还包括救援站55米扩挖、加密横通道开挖衬砌、综合洞室、沟槽施工等任务，工作面集中，是决战保通的重中之重。在转换平台，他认真询问施工情况，“斜井施工还有哪些问题？”，“目前台车进度怎样”、“下步施工采取哪些措施”，并针对斜井目前剩余工程量情况，一边分析，一边提出解决方案和要求。“按这个速度不行，5部台车要至少保证2天5模，也就是1天两模半，要提前考虑施工意外情况的富余量”，“现场有什么问题，要及时解决什么问题”，“要加大车队编组，车辆进出统一调度，确保交通干扰最低”，“要下定决心加大劳力投入，多上人，最大程度地压缩防水板铺设、立模、拆模、灌注的时间，加快衬砌循环”。他强调说，决战的条件已经具备，要全力冲刺30天，确保5.10衬砌目标的完成。

隧道公司工作组为了最后的贯通，和现场的同志天天泡在洞子里， 24小时两班倒一起值班，自觉把任务“加码”。进口的工作组负责人王希旺随身带着一张“进口衬砌施工控制图”，每天都对衬砌进度“倒计时”。三部台车的各自剩余的模数、相应的里程、开盘时间，拆模时间，一张表里，记录的一清二楚。“目前5号台车打完这一模后，还剩15模，180米，现在两天一模，目标争取三天两模。”看着他拿出笔，仔细把“16模”勾掉后，我们都笑了。

“决战保通”考量的是保铺通、保工期、保信誉的决心，考验的攻坚克难、一往无前、顽强拼搏、勇于夺胜的意志，穿山越岭的“隧道人”集结在西秦岭大山深处，书写着新的铁路施工的传奇。