为满足广大旅客踏青旅游、寻根祭祖等出行需求，铁路部门增开多趟旅客列车。同时，北京铁路局开行了“江西自由行”“陕西自由行”“浙江自由行”等3个方向的自驾游汽车运输班列，尤其受到自驾游爱好者的青睐。（4月8日人民网）

随着百姓生活水平的不断提高，自驾游已经成为一股新时尚，被越来越多的人所热衷。然而近年来，随着机动车保有量的迅速增长，公路建设及配套设施远远落后于汽车数量的增长。因此，伴随而来的是一到节假日高速公路长达几公里的堵车长龙，让假日开着爱车自驾游的休闲时光变得堵心又闹心。而自驾车专列的出现，在某种程度上，为自驾游的旅客提供了一站式直达服务，让汽车坐着火车避开节假日拥堵的公路，一路畅通地到达目的地。

由于疲劳驾驶，高速公路事故频发，让人心惊胆战，本该愉快的假日生活变得身心疲惫。自驾游汽车运输专列的出现，则免去了长途驾驶的疲劳，也不用担心租用汽车的不顺手，在千里之外的城市里，开着爱车、载着家人惬意游览。“汽车坐火车”让“铁公”两种交通工具无缝对接，将其各自的优势紧密结合，实现了资源的合理高效利用。

笔者认为，自驾游汽车运输班列是一个新生铁路服务产品，所有的工作还在摸索阶段，铁路部门要和地方旅游部门密切沟通，“私人定制”自驾游车主所需要的导游、住宿、美食，如果能给车主提供一份当地旅游攻略是最好啦。同时，铁路还要努力挖潜内部资源，进一步延伸服务，想想自驾游车主最需要什么？当然，能够自驾游的人最缺少的是时间，他们需要的是一次说走就走的旅行，能给他们提供一个能够说走就走、节约时间的后勤保障是他们最需要的。比如对运输汽车做一次深度保养或者对所有硬件、软件进行一次检查，相信铁路部门的工作细致到这一步的时候，车主一定会很感动的。

服务无止境，相信铁路部门一定能够利用好这个平台，延伸服务细节，更好地为旅客服务。