大家都知道，铁路的安全行车事关每一位出行旅客的安全，而如今，作为铁路这块儿，为了做好铁路的安全运输，铁路上，不管是设备维修单位的维修人员还是设备使用单位的行车人员乃至广大的铁路民警，他们为了能实现铁路的安全运输，在自己平凡的岗位上，默默无闻、尽职尽责，始终做到了“在岗一分钟，安全60秒”的诺言，以至于各种设备隐患被及时的消除，各种不安全的因素被及时的铲除，一些涉及铁路方面的违法分子也被及时的制止。可以说，铁路上这么多的铁路员工，能心往一处想，劲往一处使，确实已经不易，以至于才换来铁路今天的长治久安和安全运输。

的确，俗话说，“没有最好，只有更好”，只有大伙都干好自己的本质工作，那么铁路才会发挥出最大的潜能，辅佐与时下的经济建设，真正的方便与民众的出行，这其中，偏偏就有一部分旅客不理解铁路的初衷，还以为铁路专门的给出行的旅客找茬，故意的刁难出行的旅客，殊不知，铁路部门付出了这么多，竟招来个别旅客的不理解，甚至还会出现旅客携带危险品进站上车的个例，可以说，携带危险品进站上车，那简直就是定时炸弹，如果铁路方面不予以制止或者从根本上就没有发现，那才是不负责任，那才是铁路部门的不作为，不拿出行旅客的生命当回事。

    安全，对于铁路部门，是重中之重，安全生产不能有任何的麻痹和大意，不能有任何的瑕疵。为此，铁路部门实行的是半军事化的管理模式，对职工要求严、对设备维护严、对员工考核严，同时，也只有严字当头，铁的纪律，职工才能去遵守这些规定，才能更安心的去干好本质工作。如今看来，铁路的安全行车不仅取决于铁路职工高度的责任感，而且还与路外的民众密不可分，就像发生的这件事来说，不管是飞石打砸玻璃还是野外枪击，总之，在高速运行的动车上，列车外玻璃被击碎，如果不是内玻璃作为防护，我想，坐在边缘的乘客必将深受其害，届时追究责任，那是后话，可关键是耽误了列车的正常运行，给全体乘客的出行添堵、添乱。

正所谓，习惯成自然，这遵守铁路沿线安全规定就如同遵守红绿灯一样，一旦形成习惯，主管意识上对其成了“自然性”的生活习惯，那么任何隐患都会在日常生活中消除，安全保证也会进一步得到提高。

笔者认为，铁路与人民本是一家人，铁路部门在履行自己工作职责的同时，应当与“家人”做好沟通交流，同时将一些对其有好处的政策进行宣传，并解释其中利害关系，赢得“家人”的信任，发挥主观能动意识，共同创建良好的铁路沿线秩序。