“博鳌亚洲论坛2015年年会继续在博鳌召开，中国外交部长王毅在发言时表示，愿意同东盟各国一道共同建设21世纪海上丝绸之路，开辟中国东盟双方共同发展繁荣的新前景。为此，要大力加强基础设施和各种产业的互联互通，共同推动亚投行于今年底建成并投入运营，助力与地区经济的相互的连通。中泰已经签署了高铁合作协议，中老铁路正在加紧推进。我们也愿意积极地参与新马高铁的竞标。”（网易财经 3月28日）

东盟和中国的关系历史悠久，源远流长。从两千多年前的丝绸之路开始，就是亲密的邻邦，友好的伙伴。如今，中国更是与东盟在政治，经济，文化等方面开展深度的合作。此举，不但造福人民，发展经济，更为亚洲一体化进程做出极大地贡献。

在铁路方面，中国也是积极参与东盟各国的铁路建设。众所周知，交通运输一直是区域经济发展的重要环节，中国与东盟间的发展也离不开各类运输通道的建设和完善，特别是铁路运输通道具有区域聚集和扩散效应，有助于区域经济的交流和发展。中泰高铁协议，中老铁路的推进运行，特别是最近我国外长也表示要积极参与新马高铁的竞标，这一系列行动的背后，表明了将要在未来与东盟展开更为广泛合作的决心。以铁路带动两大经济体共同发展，扩大共同经济规模，实现资源优势互补，降低运输成本，从而促使中国－东盟自贸区升级，达成区域全面经济伙伴关系。可以说铁路肩负着把这两个亚洲最大的经济体联系得更紧，更密的历史重任。

同时，东盟对于我国铁路来说也是一次重大的发展机遇，首先，中国在东盟修建铁路可以积累宝贵的海外经验，对以后铁路“世界化”提供一个很好地帮助。其次，可以很好的扩大我国铁路在海外的影响，大大的提升中国铁路在国际市场中的竞争力。还有可以获得很可观的收入，增加中国铁路在海外的赢利点。

由此可见，铁路对于东盟和中国战略关系意义重大，举足轻重。如何利用好这条重要的纽带，做大共同利益的蛋糕，使中国东盟关系走得更实、更美，这就需要决策者们在日后细致的研究，和认真的探索。