京张高铁服务冬奥会引关注

昨日，国际奥委会评估团在北京延庆考察。北京冬奥申委主席、北京市市长王安顺陪同考察。（3月27日人民铁道网）

从北京和张家口决定联合申办2022年冬季奥运会开始，社会各方都非常关注张家口和延庆赛区的交通问题。目前从北京到张家口的火车需要3个小时，但为了更好的服务2022年冬奥会和2019年世界园艺博览会，做为京津冀协同发展战略的一部分，京张高铁将实现北京与张家口和西部交通通道的连接，京张高铁目前得到了社会各方的广泛关注。

可以说高铁服务我国重大体育赛事并不是首次，早在2008年北京奥运会，我国率先建设了京津城际铁路，在北京奥运会期间，不仅拉近了天津赛区与北京赛区的空间位移，同时也极大的促进了京津地区的政治、文化、经济等全方面的交流和互通，也出现了大量白领通勤往返于京津两地。

京张高铁是国家铁路网整体规划的组成部分，它向西连接内蒙古呼和浩特，整个京呼高铁的一段，从张家口到呼和浩特已完工，京张项目控制性工程，八达岭段已在去年年底实现开工，全线开工将在今年实施，京张高铁应该在2019年完成。修建好的京张高铁将极大地缩短两地时间，从北京到张家口的高铁仅需要50分钟，这样，在一个小时内就能达到京张两地所有的冬奥会竞赛场地，更好的服务于运动员和观众往返于两地，将有效的服务和助推京张联合申办2022年冬季奥运会。

高铁服务冬奥会引社会各方的高度关注，这不仅使大家能够更好的参与到冬季奥运会和冰雪等冬季运动当中，同时在京张高铁开通运营之后，京张两地的经济和人口流动将更密切，使百姓畅享高铁带来更多的便捷和实惠。

京张高铁引发关注是我国经济发展的必然趋势，同时更是我国高铁快速发展的必然结果，相信在社会各方面的广泛关注和参与下，高铁将逐渐的改变和影响着百姓的生活。（作者：谢雨璠）