笔者获悉，自2月4日开始的春运在3月15日24时落下帷幕。今年春运的40天时间里，全国铁路累计发送旅客2.95亿人次，同比增幅10.4%，创历年旅客发送总量新高。

纵观春运历史，每年的春运人数都在不断增加。铁路作为春运时旅客选择的主流交通方式，在这繁忙的四十天中完成了近3亿的旅客发送量，同比增长了10%，日均发送量就有700多万人。对于200多万铁路职工来说，是他们用汗水和坚守，放弃与家人团聚，所取得的傲人成绩。

今年春运铁路部门延长了车票的预售期，60天的时间让许多旅客有了更加充分的准备时间，也让铁路部门对于可能产生的客流变化做出更加科学、合理的调整；与此同时，铁路部门新的车票退改签措施和更为严格的实名购票方式也减少了人为大量囤票的现象，铁路部门联合公安机关对于黄牛党的严厉打击也保障了旅客购票的安全，让今年的车票好买了许多。

今年春运高铁成为主力军。去年几次大的调图后，不仅增加了旅客列车的数量，更加大了高铁动车组所占的比重，高铁的快速和准时让春运中的旅途变得不在漫长，高铁的舒适和安全让旅客的回家路不在难熬。而今年新增的几趟高铁动卧也极大的满足了近年来旅客对于出行舒适度的要求，稍高的票价并未造成资源的浪费，相反，民众对于这种多样化的出行方式很是满意,其客流量一直居高不下。高铁的全面推行让今年的火车舒适快速的许多。

今年春运铁路部门运用微信、微博、手机APP软件、二维码扫描等现代化网络信息技术，及时公布列车时刻表、车票购买等服务信息，为每位出行的旅客提供全面、及时、准确的信息服务。提供便捷的信息，我们不能不为春运信息后台每一位维护者“点赞”，正是他们在访问量“井喷”的时候稳住大局，方便旅客回家的路！

春运有终点，服务无止境。2015年春运虽然结束了，但是铁路运输服务永远在路上，勤劳坚忍的铁路人也将一如继往地寻求更为科学的服务方式，让乘客的旅途变得更加温馨、舒适。(赵利军)