变短出行时间是提高全社会效率的一项基础工程，让乘车时间变的再“短”一点也是每个出行人的普遍愿望，就如春运回家，乘车时间短一点，回家就能快一点，在家就能久一点，而日常出差旅行缩短乘车时间就能提高办事效率或是让假期少些乘车的等待，多些观光的惬意。近几年高铁发展为提高社会整体效率所起到的积极作用有目共睹，而刚刚过去的全国“两会”提到的“2015年中国高铁将连通所有人口50万以上城市”的消息或将再次改变你、我、他的出行节奏，让旅途步入“快时代”。

根据政府工作报告规划，今年我国的铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，2015年中国高铁将连通所有人口50万以上城市，形成一张覆盖全国的高速铁路网，这一句简单的话包含的信息量着实不少。首先，回顾2014年我国铁路完成建设投资8088亿元，新建线投产8247公里，营业里程11.2万公里，高铁营业里程突破1.6万公里。2015年铁路持续保持8000亿以上的投资额度，投产里程也将较去年成倍增长；同时，中国目前50万人口以上城市有140多个，这些城市主要集中在广州省、江苏省、河南省、山东省、辽宁省和黑龙江省，中西部地区的宁夏、甘肃、青海、新疆、西藏也都有涉及，其他各省更是数量不在少数。这几个相当数量的数字叠加，呈现在我们眼前的是不折不扣覆盖全国，与我们每一个出行的人有着千丝万缕联系的高速铁路网。

借助这张连通50万人口以上城市的高速铁路网，我们的日常快速出行将成为一件再普通不过的事情，它也必将潜移默化悄悄改变我们出行的节奏，推动旅途进入“快时代”，而那些被节省下的时间所带来的一定是更高效的工作和能够任性感受美好生活的自在惬意。（冯伟）