自3月20日零时起，全国铁路实行2015年春季列车运行图。北京、上海、广州、深圳间的高铁动卧列车将由每周6天开行，改为每周五到下周一4天开行。另外，4月10日起，京广高铁京沪穗深间的高铁动卧列车，将实行季节性票价折扣，普遍打8折，票价低于高铁二等座，5人以上折扣更多。(3月19日CCTV-1新闻联播消息)

   此次惠民的新举措出台后，得到了广大民众的好评。这也是铁路部门服务国家经济社会，深入改善经营方式，不断提高服务质量，落实惠民政策，践行为人民服务宗旨的表现。不仅赢得了市场，也赢得了民众的支持。

铁路运输的日异月新不仅标志着国家的发展进步，也代表着社会经济水平的不断提高。从早期的蒸汽机车到电力机再到“和谐号”高铁，铁路的发展我们有目共睹。铁路从1995年定价以来，普速列车票价直到现在依然没有变动，铁路的公益性质我们共同感受。

春运已经结束，铁路迎来了一年中的运输淡季，对列车实行票价打折优惠措施，是铁路部门根据市场规律采取的一次市场营销。在物价上涨，经济消费不断攀升的时期，铁路惠民举措的实施，为广大民众带来了实惠，为什么又会招致不断的非议？铁路已经在为民服务的事业中体现了最大责任和担当，我们不能要求他一口气吃成胖子，直接来上5折、6折的钜惠，须知铁路担负十几亿人的出行，且身负巨债，举债惠民已是够呛，在目前的国情下根本不可能像我们生活中的服装、食品一样说打几折就打几折。况且目前，在与时俱进的飞速发展中，铁路改革成绩斐然，服务水平不断提升、安全管理科学有效推进、惠民措施落实逐步到位。

比如今年春运，铁路部门为践行“三个出行”常态化目标，积极探索新思路，不断提高服务品质，锐意进取创新成果。切实完善服务设施设备，提高服务水平，铁路在发展中取得的长足进步，我们并非看不到，相反我们衣食住行的大部分都有铁路服务的印记。

真心实意的叫好胜过心怀叵测的腹诽，许多人动不动就拿中国铁路与“国际化”标准的差距说事，自己却对国际化的标准模糊不清。应该看到，铁路在改革发展中改变思想观念和转变经营策略，不仅是根据时代发展作出的改变，也是对市场经济发展规律的顺应。铁路抓住改革发展机遇，坚定改革意志和决心，始终以“人民铁路为人民”为服务宗旨，尽心尽力做好服务民众工作。

笔者认为，在这样一种求索和奉献的追求下，铁路的发展必定将取得更加丰硕的成果。而我们也应该给予铁路我们的支持和理解，哪怕是一次简单的打折，只要是切实利民惠民的举措，我们也应该伸出双手，给予真诚的掌声。（屈伟明）