随着以“一带一路”为构想蓝图的绘就和谋定，中国高铁“走出去”的步伐，已成为众所关注的焦点。

中国高铁“走出去”不仅要“知新”也要“温故”这样才能踏得实、踏得稳，走的远、走得好。

回顾中国铁路发展，先建后拆的吴淞铁路，尴尬与无奈的马拉火车，“7.23”动车事故的发生，中国铁路的发展史道路是困难重重、布满荆棘的，一路走来爬坡过坎，终于由“追赶着”的身份升级到“引领者”的地位，中国高铁的“外交名片”在国际上的亮相，也伴随着迎来了高铁时代的新纪元。

   中国铁路的发展进步速度是惊人的，取得的成果是有目共睹的。但也不可否认，包括中国高铁在内的中国铁路，还有许多亟待提高与完善的不足与空间。如何解决诸如春运等节假日的客流高峰“一票难求”的困境对于铁路来说仍是需要面临的考验与挑战。

中国铁路在不断发展的同时不要忘了“回头看”，吸取历史的教训，汲取发展的经验，以清醒的头脑，坚强的意志，凝聚全民的力量向前跨域发展，一边“知新”一边“温故”，在“温故”中“知新”,在”知新“中发展进步，中国高铁定会走得远走得好。（段晓芳）