全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖5日表示，铁总今后会考虑上市并进行混合所有制改革；将全力支持中国高铁“走出去”，而备受关注的中泰高铁合作正在快速推进。（3月6日 新华网）

这几天来自“两会”的声音有很多的是关于铁路的声音。而社会各界之所以如此关注铁路发展变化，就在于铁路发展建设已经不仅仅牵动着中国几十亿人的心，也牵动着周边国家人民的心，世界的眼睛都在聚焦着中国铁路。

事实上，近年来，中国铁路的发展变化真可以说是翻天覆地，不仅发展建设突飞猛进，而且走出海外的步伐越来越铿锵有力，毫不夸张的说：中国铁路正在改变着整个世界。

在我国的土地上已经初步形成了铁路网，最近又加快挺近西部的步伐，弥补了西部“漏网”的不足。真正让铁路像一只幸福鸟，飞遍全国，为欠发达地区赶走贫穷、带来幸福。曾几何时，铁路建设一度站在风口浪尖，有人质疑中国高铁发展过快。现如今，在民众与媒体的关注和期待中，中国高速铁路网正在形成。拿大西高铁来说，当大西高铁正式通车，舆论是一片欢呼，首发列车更是达到了99.8%的上座率，让人惊叹于高铁的魅力。

除此之外，中国铁路也加快“出海”的步伐。去年以来，中国铁路已经与多个国家达成了合作意向，与泰国合作可以说是“一波三折”，最终还是牵手成功，中国铁路的优势在于设备、技术等各方面的成本优势，安全性能更是首屈一指。

来自中国铁建总裁助理兼中国铁建国际集团董事长卓磊表示，通过近年来在海外的“摸爬滚打”，中国企业逐渐熟悉并掌握了海外商业运作模式，积累了经验。近年来，凡是纯商业运作的海外铁路项目，中国铁建都实现了赢利。

加之，今年春运的“表现”，仅节前15天，全国铁路发送旅客就超过1亿人次，同比增加701万人，历史上首次上亿从今年春节前夕来看，华丽的数据充分说明了中国铁路的安全稳定和高效，也让李克强总理等国家领导人在出访他国时，有底气来推销中国铁路。所以，此次中泰高铁成功牵手并不是意外，而是真实力的体现。（文/杨永全）