3月5日李克强总理在全国人民代表大会所作的政府工作报告中讲到，2014年新建铁路投产里程8427公里，高速铁路运营里程达1.6万公里，占世界的60%以上。2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上。（人民网3月6日讯）

在今年的“两会”期间，不论是在大会讨论还是在答记者问中，“铁路”这个词组出现的频率都比较多，并且随着会议的继续召开，对铁路的提议也越来越多。中央以及社会各界之所以如此关注铁路发展变化，就因为铁路对经济、国际交流的巨大推动作用，所以“铁路”也成为代表们热议的话题，甚至在李克强总理的报告中，仅“铁路”一词就出现了9次之多。

铁路是国民经济的大动脉，在我国的经济建设、拉动内需、提升区域经济发展竞争力等方面起着重要作用。铁路建设用地少，并且具有安全、快捷、运量大、全天候运输等诸多特点。巨大的市场需求，快捷、便利、舒适等优点也让铁路成为民众出行的重要选择之一，尤其是今年春运，全国铁路发送旅客3亿人次，经受了春运历史之最的考验，不辱使命的完成了春运任务，铁路带给人民群众的出行带来的便捷，已经让人民群众有了亲身的体会。

随着这几年铁路建设步伐的加快，我国的铁路运营里程已经达到了11.2万公里，高铁运营里程也已突破了1.6万公里，但是与我国广袤的领土相比，还是略显微不足道，尤其是中西部地区铁路的建设还是比较滞后，因此李克强总理在政府工作报告中也提出了“2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上”。针对记者提问“铁路投资8000亿怎么花？”铁路总公司总经理盛光祖也回应说“主要是花在中西部的铁路建设上。”可以说铁路建设步伐的加快，是我国经济建设的需要，也是人民群众迫切的愿望。

随着“一带一路”战略的提出，我国投资的重点逐步西移，也使得铁路的地位更加重要。2015年，随着铁路建设步伐的不断加快，一条条钢铁巨龙必将成为国家发展经济、带动区域发展的“火车头”，带给国家、带给世界更多的精彩和机遇。（邵宗智）