老魏在穿行村子旁一个无人看守的道口时，被驶来的火车撞倒身亡。魏先生家人认为铁路部门未在道口设置防护设施，且在维修施工后没有清理干净现场是导致事故发生的主要原因，遂将北京铁路局起诉至法院。日前，北京铁路运输法院判决北京铁路局赔偿魏先生的家人各项损失共计7万元。(人民网 3月4日）

   笔者在百度搜索“火车撞死人”，居然有560多万个相关内容，事故视频更是令人触目惊心。尽管原因各有不同，但铁道沿线的安全问题无疑引起越来越多人的忧虑。

   对于在铁路上行走或是穿越的人，铁路本就该拒之千里。马路是给人走的，而铁路是火车走的路。事故发生无论是对于铁路或是受害者都是不愿意看到的。

   贴近生活点，以道路交通事故为例。没有哪个开车的会想去撞人，也没有哪个人会愿意让车撞。撞了人，光是医药费、误工费、营养费等等费用就够事主好好喝上一壶的，最担心还不是钱的问题，而是人什么时候能好，所以好好的谁会愿意惹祸上身呢？现今生活条件好了，人们谈论最多的是健康问题，什么“赚钱不是为了看病”、“养生之道”等等类似的心灵鸡汤满天飞，所以好端端一个人谁会想要这飞来横祸呢？

   关于这则新闻，重心不应该在谁是谁非的问题上纠结，而是明白怎样才不会重蹈覆辙。事故接二连三的在身边发生，究其原因还是没有从思想上引起重视，意外事故往往就是这样接踵而至的。

   对于铁路部门来说，在自身发展的同时还应不断提高安全责任来匹配。加强安全防护网、防护栏建设，在无人看守的道口设立安全警示标语，减少民众因抢行而引发事故的风险。

对于民众来说，需增强安全防范意识，牢记身上所肩负的家庭幸福寄托。在横亘的铁道面前，宁肯多等一分，不可抢行一秒，少些冒险行为，才能多些幸福生活。

   所以在笔者看来，铁路与群众安全的责任所属问题就如同先有鸡还是先有蛋的问题一样没有真正的讨论结果，只能说是通过某个角度暂时性定义。与其一直纠结事故过后的对与错，不如双方共同努力，尽量避免事故，自然而然也就没有了这一系列随之而来的纠纷，事前预防总好过事后诸葛。