春运，这场每年一次的中国大运输，不仅意味着亿万人次从南到北，从东到西的大“挪移”，而且还要在短短的一个多月的时间内，再把这亿万人从目的地“搬回”到始发地。在一个多月里，20多亿人次的人潮洪流来回移动，想想都觉得这是一个不可能完成的任务，作为运输业的“老大哥”，作为担负春运大宗任务的铁路，却生生办到了，而且，年年如此，年年都把这项庞大而纷杂的工作组织得井然有序。

铁路担负着春运的重任，而在不起眼的各个岗位上的铁路人，却又组成了这个运输大军中的点点滴滴，他们有如一个个螺丝钉一般，平凡而又坚实可靠，少了其中哪怕是一个岗位，组织协调工作都会变得困难。

比如在电梯门口守护的安全员，每天面对那么多的旅客，人潮汹涌，宛如洪流，来往穿梭的人们脚色匆匆，或许谁也不会注意到这样一个平凡的人和平凡的岗位，但是正因为有了这个岗位，某位旅客突发的状况，却能够及时得到他的关照，及时用一双手去搀扶和救助，少了这样一双手的支持，给这位旅客带来的就有可能是生命的危险。

比如在检票口负责协调值班员，在春运期忙碌时期，一天站下来往往需要十几个小时，他们有的已经不年轻，有的双鬓早已经隐约看到了白发，在人手短缺的情况，他们怀着对工作的热忱仍然没黑没白的坚守在岗位上，脚酸了就抖抖脚，膝盖痛了，就揉一揉，嗓子喊哑了，却顾不上喝一口水，人流像潮水一样从早晨拥挤到晚上，但能一直坚持和坚守的，仍然是那些让人熟悉而疲惫的身影。

在售票窗口里面，售票员几乎个个都在加班加点的工作，平均每天卖出1300多张车票的工作量，不仅忙碌的是双手，而且还要面对无数的问答，售票员往往都有咽炎的职业病，其实就是在这样的繁重的工作环境当中落下的。然而在春运期间，她们还要再把工作量增加到一倍乃至几倍以上……

还有那些穿梭在广场和候车厅里的“小喇叭”们，她们戴着袖章，关照着每一个来来往往的老人和儿童，密切注意着每一件将要突发的状况，在她们的青春活力下，旅客们感受到的是关怀和呵护，从站台到候车室，从进站大厅到各个窗口，她们无处不在。一天下来，纵然年轻，却也是累得够呛。

其实正是这些平凡岗位上的“累”，才让整个的春运工作变得如此井然有序，正是他们的辛勤付出，在看起来不起眼的岗位上的努力，才让春节的无数家庭欢聚都变得如此顺遂。所以，你如果在车站碰到他们，纵然不能当面给他们道谢，却也要在心里默默的感谢一下他们的付出，因为，他们确实也“蛮拼的”。（刘雪军）