后知后觉，春节已慢慢离我们而去。今年春节，天南地北的亲朋相聚，谈论最多的话题就是铁路，因为他们从未如此方便、快捷地坐火车。此刻我正坐着火车去往单位的路上，从硬卧车厢到硬座车厢，是两个不同的世界：硬卧车厢一人一铺，欢声笑语；硬座车厢一人一缝，苦不堪言。不得不思考的问题来了，面对如潮水一般的旅客，铁路能否一家独大？

广铁集团表示，今年春节客流主要以探亲、旅游为主，旅客大多往返于大城市间、中小城镇到大城市间以及大城市至重要旅游景区之间，客流主要集中在京广、南广、贵广等高铁干线上，而去年年底开通的沪昆高铁也真是给了一把力。而继单位工职人员返程高峰后，学生也将陆续返校，面对这又一返程高峰，铁路部门已做好准备全力应对。

自今年正月初六以来，节后春运旅客客流高居不下，已连续数日发送旅客超过900万人次。令我们始料未及的是，不少旅客因为过度依赖火车，使得铁路应接不暇，过多短途车票的出售也使本来有限的运力更显紧张。客观的说，火车的确是方便经济，但也确实无法满足所有旅客。面对如潮旅客，铁路确实无法一家独大，我们呼吁旅客在考虑火车出行的同时，也同样考虑其他交通用具，使所有旅客都有所归属。

今年的春运继续沿用了去年铁路总公司的“安全出行，方便出行，温馨出行”要求，也是践行“以服务为宗旨，待旅客如亲人”理念的具体行动。当然，忙中难免出乱，我们在乘坐旅客列车的同时，也要对铁路多一份包容，多一份理解，多一份耐心。我们也衷心地希望铁路部门能够不断挖掘运输能力，尽量便民利民，尽最大努力创新服务手段，从而不断丰富“和谐春运、平安春运”的实现途径，确保下半场春运继续得高分、继续打胜仗，赢取社会效益和经济效益的双丰收。