回家过年，对于一般人来说，是一件非常容易的事情，但是对于离家千里的游子来说，回家过年却要历经千辛万苦方能修成       正果，但是如今随着高铁新线的不断开通，乘车环境得到极大的改善，旅客们再也不用像电影里的《人在囧途》那样悲催了，随后出现的高铁动卧，体现铁路部门从运输方面转向舒适度方面，更以人性化设计为主，待旅客如亲人的服务理念得到诠释。

其实高铁动卧的出现已不是新鲜事，早在2010年，北京开往福州的动车上就已经出现了卧铺，但是由于种种原因，高铁动卧在运行2个月后停运。

今年春运期间，铁路部门增开8对北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间高铁动卧夕发朝至列车，列车使用的动卧车体，看上去比普通的动车更为宽敞，铺位较普通卧铺宽10厘米，床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡的更为舒适。车厢恒温24-26°C左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。每个铺位配有一个液晶显示屏，可以观看事先录制好的节目，每位旅客床脚处设有一个“呼唤”按钮，有特殊情况需要寻求帮助时可以按下，“高姐”收到旅客呼叫后会尽快来到车厢进行帮助。

舒适的乘车环境，夕发朝至的完美时间，对于春节期间出行探亲、旅游的旅客来说最适合不过了，这样不仅可以节省在旅途上的时间，更能充分休息，以更好的精力迎接第二天的旅行。

高铁动卧是铁路部门优质服务的具体体现，满足不同人群的消费渠道，夕发朝至的合理时间安排，更是为旅客节约了大量休息时间，各方面的细节也为旅客考虑周到，享受“高大上”的列车服务，个人认为高铁动卧绝不是昙花一现，现在只是调试阶段，相信在不久的将来，高铁动卧一定会被广大旅客所接受，成为另一种旅行体验。