25日从广铁集团获悉，春节7天假期，该集团发送旅客达665.1万人，同比增加15%。其中，高铁发送旅客397.5万人，同比增加34%，占总客流的59.8%。新推出的高铁动卧趟趟爆满，座无虚席，成为人们出行的新宠。(中国新闻网)

犹如候鸟的迁徙一般，一年一度的“春运”被誉为人类历史上规模最大的周期性的人群大迁徙。在为期40天的春运时间里，数亿人次奔波在路上，来往于家庭和人生追逐之间。

在大多数人的记忆里，春运是难忘的人生历练，人们或多或少随着春运一起成长。从火车站售票窗口长长的队伍，到候车大厅里每个角落拥挤的人群。以及跟着长长的候车队伍登车，在拥挤的车厢内缓缓到达目的地。

而现在四纵三横的高铁网已经基本铺开，过去春运中拥挤的印象慢慢成为回忆。早在高铁修建伊始就有人认为这样耗费巨资大量修建高速铁路不符合国情，浪费财力物力，也有人说高铁票价太高，会导致太多人消费不起，导致上座率低等。

然而高铁网覆盖才短短几年，人们的出行概念已出现颠覆性变化。高速铁路的发展是大势所趋，高铁的开通大大缩短了旅途时间。在当今“时间就是金钱”的观念下，随着民众生活水平的提高，更多的人愿意选择乘坐高铁出行。怎样提高生活水平，提升出行效率，享受生活，享受出行成为人们普遍的追求。

特别是高铁动卧列车自开行以来，可谓人气爆棚。靓丽高姐、优质服务、省时便利、夕发朝至等等一系列优势，让人们自然而然的接受了高铁动卧。同时也给客运市场带来良性竞争，让一直高大上的航空运输都不得不做出调整，优化促销手段。尤其是在春运中，高铁动卧优势尽显。

除此之外，特别是高铁动卧固定线路，固定班次、固定时间，在寒冬季节受不良天气的影响较小，其他公共交通无法比拟。高效准时是众多出行人群最为看重的，这也是人们热衷于高铁动卧的主要原因之一。

另外高铁动卧强大的运力是其鲜明的标签。夜间开行的高铁动卧，错开白天的客运高峰，夕发朝至的高铁动卧，让人们有了更多的选择。同时在全国铁路运输最繁忙的春运时间节点上形成了一条运能强大的旅运通道，客流运输能力得到进一步提高。如此高效快速的高铁，也标志着发车密度将更高，春运期间困扰多年运输能力紧张问题也从一定程度得到解决。

高铁的崛起改变了人们传统概念中城市间的距离，如果将北京作为起点，将前往的城市作为终点，两者间的距离为旅行半径，那么在高铁大动脉上，火车旅行半径不会超过半天。高铁动卧在春运中发挥着越来越重要的作用，人们也更加热衷于享受高铁动卧的舒适，高铁动卧也凭借诸多优势成为春运中的新宠。