春运莫挤三六九 避开客流往外走

民间有谚语叫“三六九，往外走；二五八，好回家”，意思是逢上农历日子里带着“三六九”的日子都是出门的好日子，逢上日子里带着“二五八”的日子是回家走亲戚的好日子。这与小孩子“正月里不剃头”的规矩一样成了不成文的民俗，但是从央视初六、初九全国劳务输出大省河南、安徽、湖北、四川等火车站的客流来看，“三六九，往外走”的习俗竟然变成了出行客流骤增、铁路运力捉襟见肘的“紧箍咒”。正月初六，郑州火车站迎来了节后首个客流高峰，发送旅客10.5万人；阜阳火车站也在初六迎来第一个客流高峰，发送旅客6.8万余人；同日，武汉三站呈井喷之势，当日发送旅客28万人次；成都火车站发送17万余人。另据铁路总公司的数据统计，全国传统劳务输出大站均迎来节后春运的第一波考验。

与节节攀升的旅客发送人数相对应的，是外出务工者讨“三六九”好彩头的美好愿望。给铁路部门带来的，是对公共安全的高度紧张和对运力紧急调整的忙碌，作为运输部门，铁路部门要为聚集而来的数万乘客负责。而如此数量的乘客要赶在一天内乘车离站，却又是一件极其考验火车站的大难题：已购到票的乘客，工作人员要组织排队等候、安全检查、实名制验票、进站候车、有序乘车，未购票的，则要视人数决定是否要延长窗口售票时长、增开临时售票窗口、增添人手维护自动售票机和确保购票过程中的安全保障工作。面对“三六九”激增的客流，火车站工作人员必须保证坚守在岗，民警则要加强巡逻巡视，整个火车站周边的氛围变得紧张、敏感。

“三六九，往外走”，代表着普通民众对农历新一年的美好期待，代表着期盼新一年顺顺利利的美好愿景，但是，“往外走”如果一定要选在“三六九”，就失去了弄混了往外走的目的。“往外走”为的是用自己的勤劳智慧为理想的生活添砖加瓦，而这跟选择出行的日子并无必然联系，如果将选择“三六九”的所谓吉祥日子与“往外走”划上等号，就曲解了外出的意义。“三六九”扎堆外出的意义跟年三十放烟花炮竹一样，只是一种期许，并不是行为的目的。而在国家大力倡导“环保过节，绿色过节”的春节，燃放烟花炮竹的危害已逐渐为大众所接受，而出行必选“三六九”的害处却并不为大家所理解。在选择“三六九”出行的乘客那里，对这个“吉利日子”苦不堪言的乘车体验的反馈是真真切切的：没有传说中的吉利，只有赶往火车站途中满满当当大巴和公交车；没有舒心的通达，只看见火车站黑压压一片等候安检的乘客；还有排队进站时急促的步伐、上车后拥挤不堪的车厢……这样的乘车体验在“三六九”的彩头面前哪个更实际、体现更快呢？明眼人心里都有数。

在离家外出的日子，因为选择了一个大家伙儿公认的“吉利日子”，平白给自己的出行增添许多负担和麻烦，增加了安全风险，降低了乘车舒适度，这实实在在的不便都在告诉我们：春运莫挤三六九，避开客流往外走。