2015年2月4日，一年一度的春运正式拉开了帷幕，大量外出务工人员加入了这规模宏大的迁徙队伍，不同于以往的是，越来越多的人将有机会体验高铁带来的便利旅程。今年春运预计运输旅客人数约达28亿人次，旅客选择归乡的方式更加多元化，除了长途客车、普快列车和飞机，还有更为迅捷、舒适的高铁。

2014年注定是中国铁路发展不平凡的一年，伴随着贵广、南新等多条高铁线路的建成通车，中国高铁总里程突破1.6万公里，较上年增加约5000公里，从祖国的东南沿海地区至西部地区，高铁列车已通达28个省份，中国正在快速地步入“高铁时代”。

“要想富，先修路”。中国想要富强，就必须大力兴建铁路事业，不同于晚清民国时期受列强侵略而导致的铁路发展缓慢的社会状况，自1949年新中国成立，铁路事业不断发展，直至今日，中国高铁技术已处于世界先进水平，而高铁运营里程更是超过了世界高铁的一半之数。

从普速铁路步入高铁时代，象征的是中国不断向世界影响力大国前进的步伐。高铁时代带来的不仅是简单地距离的缩短、时间的节约，更提升了人民群众的生活质量和工业化的品质。四通八达的高铁线路同样促进了人才和货物的流通，不断带动中国各区域的综合发展。同时中国高铁技术的发展，也为世界铁路的发展与进步做出了重要的贡献。

铁路事业的不断进步是中国崛起的重要标志，时代在变迁，唯一不变的是一代代铁路人对铁路事业付出的热情和汗水，一辈辈中国人对铁路发展的信心与支持。新的一年，笔者祝愿中国的铁路事业越来越好。（潘少锐）