近日，京华时报一篇题为《“专业的黄牛”折射治理落伍》的评论文章让笔者感触颇深，“黄牛”为什么会屡治不衰？若说早前未采取实名制被“黄牛”钻空子我们可以理解，那么发展到火车票实名制以后，怎么还能被“黄牛党”钻空子这一直不被笔者理解！（通讯员 周兆勇）黄牛为什么能够生存，而且生存的很好？有句话或许可以间接的对这个问题进行解释，那就是“哪里有需要，哪里就有市场”。近些年来，人们都怕了春运一票难求的情况，急切的回家心理导致一些人不仔细安排行程跟风抢票，临近出行日期又退票改签等，这样不仅劳命伤财也给铁路部门带来不必要的麻烦，当买不到票时又为达到回家的目的，不惜多花钱、花冤枉钱从票贩子手中购得一票，这样一来，岂不正是我们广大旅客为“黄牛党”提供了市场，助长了他们的歪风邪气？黄牛党为什么能够生存，而且生存的很好，难道我们广大旅客就没有责任么？我们都知道，我国的春运有其独特性和复杂性，想象一下在一个全民庆贺的节假内数以亿人集中出行，这对有限的运力、管理服务以及治安是多么大的考验！多少年来，人们似乎觉得这个艰巨的运输难题就是一直被冠以“老大”的铁路的事，殊不知为解决运输这一基础难题，铁路尽其所能不仅加开零客列车的办法，而且采取了“北车南调”的方法。近些年铁路在解决旅客运量方面取得的成绩我们有目共睹，在提升服务质量上也做了很大的努力，实名制的推行、12306售票网站的使用、电话订票等，那一次不是为了更好的服务民众，但再坚固的城墙都有它防御的不足，每个系统都无法保证其使用的万无一失，那么我们就可以理解“黄牛党”的乘虚而入了。一边是急切回家的旅客，一边是乘机大捞一笔的“黄牛”，站在理性与公正的角度，笔者觉得，打击“黄牛”需要我们大家联起手来，它是一场全民行动，“运输通畅，匹夫有责”嘛。