一年一度的春运如约而至，一年一次的全国人口大迁移也已经拉开序幕。面对渴望回家的民工潮、学生潮、盼望与家人团聚的游子潮，铁路交通就成为了这场春运战役的主力军。虽然，对于春运来说，铁路并不只是唯一的交通工具，但是对于大多数国人来说铁路却是更便捷、更安全、更经济的回家之路

近日，央视新闻“一组铁路打冰人“的报道引起了全社会的关注，也引发了大家对铁路人辛苦工作的探求。其实，在铁路这个行业中，默默奉献，常年坚守奋战在一线的职工绝不在少数。普通人眼中看到的铁路职工多数是车站职工，穿着笔挺的制服，服务在铁路的各个窗口，但是还有许多我们看不到的铁路职工奋战在我们不知道的各个角落。春运期间，铁路部门面对突然暴增的客流，利用增派人手、停开部分货车、增加临客来提高运能，这其中抛开铁路巨大资源成本的投入不讲，铁路人力的大量投入也是一个不容忽视的客观事实。然而，面对春运期间铁路大量人力资源需求一缺口时，铁路职工大多以放弃休息，割舍与家人团聚的机会投身春运，为亿万旅客搭建出平安、温馨、和谐的旅途。

在巨大的铁路客运流袭来的时候，铁路人最关注的其实不是客流拥挤，而是铁路行车设备的安全。因此，春运期间铁路机车供电辆各个部门每天都会对设备进行更严格、更精密的检修，为了钢轨的每一处磨损工务部门会抽掉大量人力对钢轨进行修复，消除病害；为了铁路信号的正常显示，电务部门会更精密的进行联锁实验；为了车体安全，车辆部门会检查每一处的螺丝紧固程度；为了通信安全，车站调度联络畅通，通信部门会做好每一次联络呼叫试验，消除通信“盲区”；还有那些坚守在荒无人烟的小站一呆就是几十年的车站职工，奉献在大巴深处的养路人……大多数人可能不知道为了一趟列车正常开出需要多少幕后铁路人的工作，但是每一趟列车安全出行都凝聚着所有铁路人的汗水。

今天，当我们踏上归乡的旅途，兴许会忘记那些铁路工作者的默默付出，但他们始终在你身边。不管是列车上辛勤坚守岗位的乘务员，还是毅然屹立在站台上的值班员，还有那奉献在大山深处的养路人……在这里，我想套用一句话：不管你关不关心他们，他们都始终会无私奉献，为你们营造一个良好的乘车环境。那么，在春运之中，请大家善待“铁人”，一起为我们的美好乘车环境尽上自己的一份力吧。