据新华社电 尽管今年火车票购票时间大幅提前，铁路部门和公安机关重拳打击黄牛抢票倒票，但记者调查发现，这些举措并未使黄牛党销声匿迹，他们从线下转战线上，接单生意依然红火，部分黄牛日收入超过千元。

    打击黄牛是个老生常谈的话题，是什么让黄牛，冒着被公安机关打击的风险，到处找旅客，做专业的“黄牛党”当然是利益的驱动，笔者认为，要想根治这个顽症，需要铁路部门和公安机关及全社会的“合力”加大打击力度，彻底斩断票贩子的利益链条，特别是春运期间“提级处理”让黄牛认为“这一行”彻底不能做了，如果硬要做，就会面临违法带来的巨大风险，血本无归不说，还面临着付出比“老赖”还要高的代价。

   据记者调查，由于网络售票的大范围普及，售票窗口排队不像以前那样拥挤，售票大厅内的黄牛明显减少，然而，传统黄牛并未消失，暗访长期倒卖票的“黄牛”，由于今年火车票购票时间大幅提前，加上提前15天可免费退票，使传统黄牛生意惨淡，大多手头都没“备票”大多数黄牛已经从线下转战线上，由此网络黄牛诞生。在发展，在壮大，日进斗金，不是梦，黄牛党说，网络抢票取决于网速和软件两大因素。一般用户网速10兆，而他们配置了100兆光纤宽带，网络抢票使不少黄牛赚得盆满钵溢，甚至形成客服人员接单、技术人员抢票的专业化操作流程，甚至有黄牛扬言，“有我们这些专业人员在，一般乘客根本不可能有机会抢到票”，网络成为了他们发财致富的另一片土壤。

    挖铁路墙角，钻铁路的空子，多年的违法经营，已经形成一条黑色的产业链，票贩子利益链条有四个环节，1软件开发者售卖软件，2账号党批量贩卖12306账号，3刷票党批量屯票，4黄牛党加价倒卖----整个利益链条分工明确，互相衔接，线上交易，利益分成，票贩子以前期投资小，利润大，被抓的可能性小，犯法的成本低，才导致违法现象，如此猖狂，背后是利益链条在做推手，要想斩断利益链条，笔者认为，一方面需要完善法规，堵上漏洞，加大警方网络监控力度主动出击，在全国各地都设警方暗访人员和群众举报及时调查，发现一起，处理一起，{也可在全路范围内，开展集中专项打击行动}。另一方面铁警建立违法人员档案，过去由于12306网站对身份证注册没有经过公安系统验证，才出现漏洞，现在就要马上解决这一问题，对于三次以上的票贩子，除没收非法所得及拘留外，在当地媒体集中曝光，付出比“老赖”还要高的代价，让网络黄牛投资变得“血本无归”，此外，铁路部门改变退票销售规则，将所有退票延时集中投放，让网络黄牛无法即退即抢，提高普通旅客的抢票成功率，在各方高压打击下，黄牛的生存空间越来越小，黄牛的日子越来越做不下去了，因为长期赔钱的“买卖”谁都不会做。