为应对长三角节前铁路客流高峰的到来，上海铁路局将陆续开行26趟夜间高铁、节前增开20趟图外客车。（2月11日，新华网）

这条关于加开夜间高铁的新闻，在每天浩如烟海的社会新闻中确实不怎么引人注目，但是，对于着急买票回家的探亲旅客来说，不失为一个好消息，有了夜间高铁，让他们的出行计划得到了更多保障。

决定加开夜间高铁，对铁路部门来说少不了车辆调动、人员组织、计划调整等工作，但是，面对全国春运大局，做出这样的辛苦努力是非常值得的。既可以让广大旅客走的了、走得好，从另一个层面消除了人员大量聚集，给社会和谐，治安维护造成的巨大压力。

众多旅客在等待着列车出行时候，难免会高密度的集中在汽车站、火车站等场所。俗话说，“人一上百，形形色色”，不同民族、性别、职业和性格的人聚集在一起，吃喝拉撒诸多问题同时产生，自己感觉不方便的同时，也会影响到其它旅客的出行感受，给公安、车站、商场和旅社等公众服务设施。甚至还会给人造成极大精神压力，导致个别人会出现幻觉和幻像，出现诸如短时期精神错乱后，个别旅客抛洒钱币、打架斗殴滋事……。特别是到了晚上由于旅客聚集等车，造成车站周边地区人口数量猛增，发生的吃饭、住宿和消费等等事物往来，给当地社区的治安管理带来了极大的压力。

每年春运，公众都希望有关方面能设身处地为老百姓着想，在现有的条件下把服务工作做得尽量周全一点。比如像铁路部门此次决定增开夜间高铁的做法，就是一个很好的例子。再比如加大对文明购票、文明乘车的宣传力度，加大对车站秩序的维护力度，减少拥挤、杜绝插队等现象，让旅客多一些安全感。维护好春运期间的站车服务设施，客运工作人员真真正正做到把旅客当亲人，提升“临时”列车舒适度和便捷度，用客运部门的真心服务来提升广大旅客的满意度，这才是解决春运出行难题，实现“三个出行”的根本目的。

彻底解决春运难题，需要的是全社会共同努力。就像此次铁路部门加开夜间高铁一样，不仅仅是疏散了旅客，更是在用自己的工作，聚沙成塔，集腋成裘，努力维护着春运关键时期社会大环境的安全稳定。