2月7日，羊年春运第四天，铁路返程客逐渐上升，记者从上海铁路局获悉，春运前三日，该局客流逐日递增，日均增加旅客约8万人次，今日该局预计发送旅客140万人左右，增开春运客车175列，其中合肥站发送约8万人。据了解，2月9日至17日间，上海铁路局再增开春运图外客车22趟，主要开往汉口、合肥、徐州等方向。（凤凰网  2月7日）

春运伊始，铁路客流并没有想象中那样集中，然而，短暂平缓的客流随着春节的临近在日渐增大，铁路春运起初的这种现象有今年售票期延长60天的原因，也有上月末学生客流和部分务工流的提前返程的原因。但据资料显示，上海铁路局客流自春运之日起日均增加旅客约8万人，潜在的涌动客流在逐日攀升，预计在16日、17日左右达到节前高峰，而这里也并非是预计，临近春节前的务工流与探亲流以及节前短途客流的叠加，必然形成春运列车火爆的现象，从上海局再次加开图外列车22趟可以看出，铁路部门加开图外列车的目的性很明显。

在加开的22趟图外列车来看，全部是高铁动车组，这使我们看到，高铁动车组日渐成为铁路主力军后在春运中的突出作用，这也使是我们看到，高铁动车组在快速转运大客流方面的巨大优势。如今，民众在春运和节假日对乘坐火车的需求在加大，而在这里最让人可喜的是，对于一些没有通高铁而需回家的务工民众来说，在没有买到直达车票的时候，可以先坐高铁到离家最近的城市再选择回家的路，这样，家的距离不再因为买不到直达票而变得遥远。

加开图外列车，让所有想乘坐火车回家的人都能顺利回家，是我们大家的心愿，我们在祝福旅客平安到家的时候，我们清楚的看到全社会对春运的关注和铁路部门在春运中付出的实际行动。今年春运前，铁路提前60天售票，对12306运行状况的担忧以及黄牛票的猖狂，曾一度成为公众关注的对象，但这些没有掩盖铁路是为老百姓服务的事实。提前60天售票虽造成了一些人囤票，但我们看到许多人提前买到了回家的车票，往年12306的瘫痪在今年没有了影子，而黄牛的高科技猖狂在公安部门的打击和铁路加开图外列车下显得力不从心，而这里没有社会的关注，没有铁路部门的努力，大部分旅客是不会走的那么从容，而从大部分火车站没有往年那些口号式的标语横幅中，我们看到了今年铁路春运的务实与低调，这给我们在春运中坐车回家的人感受最多的是，我们中国人的春运乃至我们中国的一切都将会好起来。