春运开启，火车票牵动人心。尽管今年火车票购票时间大幅提前，铁路部门和公安机关重拳打击黄牛抢票倒票，但记者调查发现，这些举措并未使黄牛党销声匿迹，他们从线下转战线上，接单生意依然红火，部分黄牛日收入超过千元。（2月8日新京报）

据黄牛称，网络抢票取决于网速和软件两大因素。一般用户网速10兆，而他们配置了100兆光纤宽带；加上专门为抢票设计的外挂程序，能记录乘车人信息，不断自动重复登录，1秒钟可自动登录3次，直到登录成功，同时通过对12306网站的不断刷新和监控，一旦有人退票，不超过0.1秒就能发现，“有我们这些专业人员在，一般乘客根本不可能有机会抢到票”。

为了给旅客提供一个良好的购票环境，铁路部门始终在不断努力，升级12306系统、完善改进售票方式等，一直在以各种方式进行着多种有益的尝试。尽管打击“黄牛”的专项行动年年都有，但是看上去“黄牛”还是“野火烧不尽，春天吹又生”。并且，在传统“黄牛”之外，更多的“黄牛”在“与时俱进”，他们由最初的“跑腿黄牛”、“关系黄牛”升级为今天的“技术黄牛”，“技术”二字让这个群体变得有些“高大上”。

传统的“黄牛”大多活动在车站偷偷地工作，而如今的黄牛公开在网上招揽生意，只要您进入与“春运”有关的贴吧和论坛，代抢、代购火车票的黄牛便随处可见。

黄牛的牛气到底从何而来？笔者认为原因有二：一是网络监管不力。各种抢票软件、插件在网上肆意横流无人问津，加之黄牛用抢票软件时时监控车票购票、退票等信息，造成旅客通过正常方式无法买到车票；二是法律空白。法律规定，倒卖车票、船票情节严重的，构成倒卖车票、船票罪，处3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额1倍以上5倍以下罚金。然而火车票实行实名制后，“黄牛”将票卖给票主人，是否算是“倒卖”尚无法律明确。其实黄牛以非法加价的方式实现“盈利”，从根本上坑害了普通旅客的利益。

“黄牛”的出现，不仅破换了公平的购票环境，令各运输部门的努力付之东流；还人为地拉高了票价，增添了旅客的经济负担。希望政府及有关部门加强防范、监管与打击的同时，尽快针对新时期的网络“黄牛党”进行法律修正或补充，否则将影响社会经济秩序，甚至阻碍社会发展。

（文/尤雪玲）