据《正义网-检查日报》2月4日报道，春节临近，很多人已经踏上回家的路，但是从进站到上车最少要有四次验票，遭到旅客质疑手续繁琐，多次重复检票给旅客乘车带来不便。

旅客乘车标准的流程是：旅客进入候车大厅前刷票候车、三品检查（公安执勤对旅客和携带的行李安检 ）、所乘列车开车前20分钟凭票进入站台候车、上车前在车门列车员验票，火车开车后列车长、乘警长、列车员联合检票（其中不包括中间大站上下车旅客超多，再次验票）、最后一关是出站验票，这标志一个旅程的结束。

旅客在这一个周期里要经过这么多次验票，对于长途奔波的旅客觉得厌烦至极，开头的几次都有耐心验票，随着旅客在密闭的车厢长时间乘车，让旅客产生烦躁情绪，对于列车员的验票抵触情绪都很大，经常会出现旅客不配合情况。对于车站的站务员、火车上的列车员在春运严重超员时期要想验个票，从人满为患的旅客中间穿过作业，期间他们的付出的精力、体力也是旅客不能想像的。

旅客质疑验票在制度繁琐，凭心而论，在经济不发达的时期，一切都靠人工检验，铁路部门各负其责，是无可候非得，但是至从铁路“高速”动车组运行以来，信息技术已经伴随铁路“高铁”一起走入百姓生活，网上购票、电话订票，“高铁”进出站自动刷票，上车不验票，给旅客带来便捷，列车员凭手持仪器，便能掌握旅客上座率，从而化繁琐为便捷，让旅客感觉出行轻松。

比较了普速和高铁二种旅客列车的验票形式，区别很大。作为铁路在科技发达的今天时刻以保护旅客出行安全，为首任的同时，还要简化必要的进出站手续，让旅客回家不再奔波劳累。