回家的脚步已悄然走进，票难求的焦虑、恐慌再度让回家的人们那颗心变得躁动起来，首到其冲的是铁路部门，任你如何惠民，一举一动都难免引来一片讨伐之声，似乎在公众眼里，春运就是铁路的事儿。如果我们把春运重担仅放在铁路一家之肩，那运力永远是不足的。

  据新华网消息，春运期间铁路部门将增开3200对以上列车保春运。

 时下在改善运输条件及能力方面投入巨大，并且提前60天购票，实质也是根据春运需求增开相应列车，充分发挥高铁成网优势，采取增开动车组列车、优化客车运行路径、扩大旅客列车编组、加快客车车辆周转及新车交付使用等措施，千方百计增开旅客列车，最大限度方便旅客出行。

   铁路作为国家大动脉，肩负着重要使命。对于春运，每年最幸苦的是铁路人，骂声最多的也是铁路人。但是从始至终铁路没有任性可谓是任劳任怨像大哥哥一样挑起春运的大梁！每年春运铁路都在不断改进不断推出惠民政策为的就是把每一位旅客都能安心舒适送达家的港湾。

   即便如此，铁路独旗难扛春运回家之大义，毕竟春运回家难其实是个具有中国特色的社会性问题，它的解决需要全社会的共同努力。只有当全社会参与进来，集纵思、重落实，以点变达量变，春运难题、春运瓶颈或许就能得到“质”的解决。