马上又到了春运了，临近春运，各种围绕着买票的讨论又来了，我们不禁感叹，春运难倒了多少想要回家的人们，但是，希望大家明白铁路一直在为我们能够回家做着很多的努力！

过去，为了能买到一张回家过年的车票，人们只能排上几个小时、数十个小时，甚至几天的时间才能买到车票，更有甚者，在长时间排队之后，终于轮到自己时却等来一句：“没票了！”铁路的“一票难求”曾经让多少回家的旅客步履艰难。而在吸收和积累了电话订票的成功经验之后，铁路部门又结合现今发展迅速的网络推出了网上购票，更加方便旅客购票。相比电话定票，网上购票的功能的快捷，便利，使得网上购票一下成为现今铁路购票的主要方式。网上购票一经推出，足不出户就可以买到票，省去了排队购票的时间，而丰富多样的购票方式，让排队购票的“长龙”变成了历史

凡是都有两面性，铁路春运时，也是“黄牛”搅局时，火车票之紧俏，利益之丰厚，让他们一年又一年“兢兢业业”的守候着铁路的春运。他们可恨之处便是将铁路部门与旅客中挖掘出一条利益的鸿沟。

幸苦了一年的人们，渴望在年末行程千里回家与亲人团聚。为民服务的铁路部门想着法的出台便民惠民良策。怎么受“黄牛”阻隔着。良策不能及民，民不能感其便利。结果一票难倒了多少英雄汉。为了能回家从钻制度空子，大量囤票的“黄牛”手中买票，给这些投机分子创造了发财的好机会！铁路的好经也被他们全然念歪。“黄牛”们利用所谓之神器疯狂的抢票，圈票！然后，频繁的“加价”出售为急需回家的民众，逐渐一个小小的“春愿”变为了“春怨”！

那如何才能让“春愿”不至于变成“春怨”呢！笔者认为应该正确看待、多些理解、自觉抵制来发力。首先是要正确看待37亿人次的运量的交通问题时，放到任何一个国家都会是一个难题，更何况铁路只有春运总运量十分之的动能呢。其次，要看到铁路部门为春运工作的不懈努力，多理解他们的难处。最后，我们还应一起抵制“黄牛票”，让那些钻制度空子，从中占据我们权益的人没有谋利的市场。

当然，回家心切与“一票难求”最终还是一个社会现象。试想，如果有一天，我们自己家乡也能与广东一样经济大发展，人们不用外出打工，春节出行还会拥挤吗？[赵毅]