近日，阿里云向外界确认承担了12306网站75%的余票查询业务，为今年铁路春运保驾护航。据透露，在今年春运售票高峰，12306最终将75%的余票查询业务切换到了阿里云上。（新华网1月23日）

众所周知，12306网站曾被公认为是“全球最忙碌的网站”，每到春运这样的出行高峰期，访问可达到平均每秒P V超过30万次，在应对高发访问处理时常因出现大面积拥堵和崩溃情况，备受网民吐槽与斥责。然而，今年春运火车票售卖的最高峰日（2014年12月19日），当天互联网共发售563.9万张，12306系统平稳运行，未出现大面积拥堵和崩溃情况。

虽然，铁路部门此举的目的，正是为了更好的服务春节回家人们，分流余票查询功能，只是为了更好保证12306网站售票的正常运行，不至于因为高访问量造成系统的拥堵、崩溃，而让网友不能及时完成网售车票交易过程。但是象所有铁路春运举措一样，仍引来有部分网友的非议。

其实，自2014年12月1日中国铁路总公司出台“用一周时间将车票预售期延长从提前20日延长至60天”。的今年春运第一个新举措开始，铁路部门就一直存活在网友们的斥责与非议当中。“60天预售期，提前两个月，到时间我们不能如期放假再退票，不是提高了成本吗？”

随后，在接受网友的责备与吐槽后，铁路部门本着虚心接受意见的态度。出台了“提前15日以上的退票，免收退票手续费。”的补充办法。然而，网友们却没因此放过铁路，而是把不守秩序“黄牛”们利用抢票神器囤票，造成售票乱象的怨气，一无返顾的全部撒向铁路。“跟‘黄牛’是一伙的吧。”“免收退票费，对我们没有用，我们票都抢不到，哪来票退啊。”

看到这一切，笔者心里就在试想这样一个场景，某人在一个闹市开了一家店卖紧俏商品，第一天因为购买的队排得对长了被顾客骂一顿，第二天因为有人乱插队又被骂一顿，第三天调下价格优惠大酬宾还是被骂一顿。面对这种左右不是的场面，脾气再好的店家不说开门息业，至于也是心里窝一肚子，“再不管你们死活，只管卖自己东西收钱便是。”

当然，企业不个人，假设也不能代表铁路。但就此在春运期间停止再出台新举措，总还是可以的。毕竟不论今年、还是往昔，铁路只要出台一个便民、利民的春运新办法，总是会招来一片骂声，赚来一身口水。

然而，铁路部门就是在这种斥责与非议中，却从未放弃过“将春运为民服务进行到底”初衷。继续为即将到来的春运尽职尽责，增开3200趟临客；为了让12306网站更加畅通，放胆联阿里云。

当然，这也让笔者深深地体味到铁路部门那种“纵使旅客骂我千百回，我对旅客如初恋”的为民情怀，更是窥见铁路服务春运的韧性。[王洪波]