为满足春运高峰期旅客出行需求，铁路部门将安排加开由广州南、深圳北往返北京西的4个班次的高铁动卧列车，开行日期为节前客流高峰2月10日至16日。

在此之前，开行高铁动卧已经在网上引起了“轩然大波”，这次加开高铁动卧肯定又会受到众多人的关注，也将引起广大网友的热议。褒奖也好，贬低也好，其结果就在那里，又可以运送让更多的人回家。

从广州到北京，大部分人可能首先想到的就是飞机。但是跟飞机相比，高铁动卧的选择是否就没有一点优势呢？笔者认为其实不然，除开运输安全等传统优势外，在票价和舒适度上也具有优势。从舒适度来看，高铁动卧在夜间开行，提供休息和免费晚餐等服务，优势明显；从票价上看，据悉，广州、深圳至北京、上海间开行的高铁动卧列车仍将维持平日的低档票价，也就是说广州到北京动卧车票价格分别为上铺990元，下铺1120元；而同时期某航空公司从广州飞北京的经济舱价格为1400元左右。所以说，往返广州北京，选择高铁动卧出行优于飞机。

当下，社会生活节奏愈发加快，时间就是效率，时间就是金钱。对于时间要求高的人来说高铁动卧的推出无疑就是雪中送碳，高铁动卧车始发时刻为晚上20：00左右，终到时刻为早上7:30左右，一觉起来就到达目的地，不耽误白天的时间，这让那些商务出差的旅客可以有更多时间和经历投入到工作当中，这种开行方式给那些商务人士带来了更高的工作效率，而对那些周末、节假日出行的旅客和回家探亲的人，又何尝不是一个美好的选择呢！

当然，或许有网友会揶揄为何加开“天价”动卧却不加开普客，加开载人量更多动车，这可以理解。毕竟，经济发展有差距，民众生活水平也各不相同，这也导致了社会矛盾的产生。但将社会矛盾转到吐槽高铁动卧开行着实不应该。而且中铁总就已经发布信息说春运期间加开临客近600对，所以我们也当看到铁路部门在解决春运难题上付出的行动。

说白了，高铁动卧，其实只是为广大民众出行提供多样性、多元化的出行选择机会。高铁动卧具有省时、省事、安全、舒适、便捷的特点，可见，高铁动卧要在2000公里以上的区域站稳脚跟并不是没有优势。市场经济时代，有需求就有市场，有市场就会有行动，从中铁总加开高铁动卧来看，也侧面证明了高铁动卧确实存在市场需求。（文/江葵）