在2015年春运即将到来之际，笔者从广铁集团获悉，为满足春运高峰期旅客出行需求，铁路部门将安排加开由广州南、深圳北往返北京西的4个班次的高铁动卧列车，开行日期为节前客流高峰2月10日至16日。（南方日报1月24日讯）

    从2015年1月1日增开首趟高铁动卧以来，网络吐槽声不绝于耳，如今时隔不到1月，就传来铁路部门加开高铁动卧的消息，这证明高铁动卧凭借自身魅力，逐步被市场所接受，并积极打造服务品牌，抢占运输市场。那么高铁动卧是如何用这么短的时间被市场所接受，其服务又有那些特色呢？

    先从价格方面分析，以广州至北京为例，飞机经济舱提前预约是8百至9百之间不等，当日购买是1033元，而高铁动卧的下铺只要1120元，价格差距不大，但舒适性以及享受的服务则有很大差别，如果是飞机的头等舱普遍都要1800元以上，所以选择动卧的性价比更高，

就旅行舒适度而言，飞机虽然速度快，但经济舱的舒适度一般般，国内常见的波音737型系列和空客320型为三人一排的座位，着实拥挤了些，头等舱在价格上又偏高，不符合大众需求，高铁动卧的每个床铺比普速的软卧宽10厘米，憩息空间和床位软硬度更舒服，舒适度超过了普速软卧和动卧，而且都配有一个液晶显示屏，可以观看影像节目打发旅行时间且就笔者这种懒人而言，躺着总比坐着舒适。

从发车时间看，我们以广州至北京为例，飞机一般用时3个小时到达，如果您赶时间可以选择，但是您出差，当日飞当日到，下了飞机就要开始忙碌，找旅馆，增加了旅途的疲劳以及费用。而高铁动卧，由广州南至北京西的D922为例，每日20时发车，次日7时许到达，夕发朝至，可以让您在旅途中美美的睡上一觉，还可节省一笔住宿费用，让您旅途不在“囧”。

     从服务角度而言，高铁为打造自己的服务品牌，不断创新，如动卧配备晚餐、重点旅客服务、生日服务等，在服务员的选择上也是百里挑一，相对民航服务已不逊色多少。

由此可见，高铁动卧夕发朝至，票价合理，旅行舒适，性价比高。无论是从其“一站直达”式的创新理念上，还是从“夕发朝至”的人文关怀上，这个新项目的推出无疑抓住了时效性和服务性的结合点，有效地减缓“春运”的压力，为铁路运输的创新式服务打开了一扇窗。