从中国铁路总公司获悉，针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。（新华网)

2015年春运即将来临，忙碌一年的旅客也随之踏上回家之路，与此同时，客流量直线式增加，航空、铁路、公路等运输部门，面临巨大的挑战和压力，冬天气温骤降，气候变化无常，大雾、冰冻等恶劣天气严重影响运输部门的运力，航空公路遇到恶劣天气时，运输部门考虑到旅客的安全，只有停运或封闭，旅客的行程无情地被打乱，相比之下，铁路拥有独特的运输优势，心急如焚的旅客只有选择铁路，火车便成首要之选。

在铁路运力一定的情况下，铁路部门为不辜负旅客的期望，推出许多便民措施，比如；火车票预售期延长至60天，无形中为旅客提供足够的时间和空间，同时也让铁路部门及早掌握客流量情况，进而有相当充裕的时间调配运力，加开列车能够把铁路运力资源的更加充分，但对于基数10亿的春运而言，加开3200对客运列车，无疑是沧海一粟，相比而言，这对缓解春运运力，起到关键作用，尤其针对年前出行结构中最集中的务工人员返乡流、学生流和探亲流，提供了绿色通道。

铁路部门充分调动利用铁路网的优势，有效加开旅客列车，优化铁路线路，集中解决春运旅客出行的需求，最大限度地从旅客角度出发，加快客车车辆周转及新车交付使用等措施，千方百计增开旅客列车，最大限度方便旅客出行，做好组织服务，加之多种购票方式的推出，让乘客的购票方式有了更多选择，可以更合理有效地安排出行计划，更是以安全、方便、温馨为服务宗旨，让旅客出行有一个全新的体验。