华商报讯 （记者周沐辉）根据铁路部门的规定，提前15天以上退票免收退票费。2015年春运时间为2月4日~3月16日，这意味着从1月21日起，退春运首日车票时就要收取手续费了（以后以此类推）。同时也意味着，将迎来一个退票小高峰，未购买到火车票的旅客可登录铁路售票网页，“捡漏”买到“回笼票”。（1月22日  网易新闻）

随着春运火车票预售期越来越短，各大火车站迎来了退票小高峰，据了解南宁铁路局每天都接到约有25000张左右的退票。而这仅仅是十八家铁路局中的一家，如果算上上海局等人流量大的铁路局，相信破十万张票不是问题。然而笔者思索，在如今实名制购票的大环境下，退票高潮一浪高过一浪的原因是什么呢？

笔者以为，这当中有三部分组成：囤票党、黄牛党以及新的退票制度。这些共同组成了退票高峰的来临。

我们先说囤票党。囤票党的形成主要是两个部分：圈票人群和非圈票人群。圈票人群纯粹是打着囤票，帮老乡买票的幌子来进行倒卖车票的非法交易。例如：自以月以来，全国铁路公安机关加大网络巡查力度,共筛选冒用他人信息套购车票390余条,查破倒票案件161起,抓获倒票人员174人,收缴车票16065张。他们利用别人身份证或者套取他人信息来制造自己的利益。非圈票人群就是那些买票了但是不确定哪一天行程，索性多买几张，这就导致了资源的浪费，而且有许多都是在发车前退票，更是给运力造成损失。特别是春节，这样的现象非常多。究其原因，这是因为单位春节放假不一致，家人要想一起回去，而在出行时间点上不一致造成的。

我们再说到黄牛党。这是个老大难问题，可以说有春运就有黄牛，黄牛党更像是无孔不入的寄生虫，不断从他人手中套取利益。现在的黄牛有的利用抢票软件，有的利用假冒网站，他们擅长在人们焦急回家的时候捞取利益。很多黄牛还制造出假火车票来迷惑大众，此次的退票高潮有很多是黄牛党造成的，一方面由于退票收费，另一方面是由于无法用真正的身份证买票，铁路内部对车票管理严格，他们根本无法“疏通关系”，这也导致他们大肆退票，并借机把责任推给铁路部门。

而这两大群体退票的根本理由就是退票新政，铁路退票新政规定：对开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。这样的举措无疑是让黄牛党慌了神，立刻将车票全部退还，减少损失。而囤票党中的圈票人群也会将车票退出，非圈票人群更是会在出行上确认时间，规划好形成，避免了运力上的浪费，也为更多的返乡人解决车票紧张的问题，再加上春运期间增开3400辆临客，今年春运的压力也就减小不少。

以笔者观点看来，回笼票的出现起因是退票新政，他让黄牛党、囤票党无路可走，尽早的将手中资源退还，方便的是着急回家确买不到票的人，给他们一个“绝处逢生”的机会。