本报北京1月20日电 记者今天从中国铁路总公司获悉，2014年，着眼于服务国家“一带一路”战略，铁路总公司进一步优化中欧班列运输组织，提高铁路国际联运服务质量，加快构建中欧铁路大通道，全年共开行中欧班列308列，发送集装箱2.607万标准箱，较上年同期多开228列，增长285%，促进了中欧沿线各国间经贸交流发展。(2015-01-21 06:58:32来源：人民网-人民日报海外版)。

11000公里的距离，两大洲的两座陌生城市……因为中欧铁路的成功开行，这样一切都得到了改变。距离变得不再遥远，中国的丝织品、电子产品让古老的欧洲街道变得琳琅满目；荷兰的牛奶、德国的汽车也离我们越来越近了。在拉动经济的同时，也打响了中国铁路这一响当当的品牌，这是继中国高铁迈出国门后再次向世界展示中国铁路的新形象---统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台的“六统一”，中欧班列运输这一快捷、安全、高效的新型国际物流品牌正悄然成长，中国铁路着重优化中欧班列运输组织，列车每天运行1000公里、全程运输时间需要12天左右，通过西中东3个方向的中欧班列通道，将中国内陆城市与欧洲的其它城市按照三条线串了起来，也让这些城市动了起来，中欧班列的开行，盘活了三条经济带，为原本没有直接关联的城市之间构建了崭新的发展平台。

在2014年取得成功经验基础上，现有中欧班列运行线由7条增加到19条，证明了运输需求正在不断增长，为继续做大做强中欧班列的开行提供了广阔的发展空间。良性的发展趋势也验证了中国铁路走出将继续占领运输市场较大份额的能力，低廉的价格、安全准确到达、简介的通关手续这些优势将助推中欧铁路在国际市场上打出自己的特色，也奏响了中国铁路的更强音，逐步完善的管理和相关制度出台，将再次向世人显示出这样特有的中国铁路品牌。