谁动了我们回家的车票

2014年11月28日，12306网站发出公告，自2014年12月1日起，铁路部门将春运期间火车票预售、电话订票的预定期提前至60天，也就在2014年12月7日，开始发售2015年春运第一天2月4日的车票。

延长了售票的时间，可以让我们提前预订回家的车票，铁路为了满足春运期间旅客能买到回家的车票，多措并举可谓煞费苦心。

可在许多火车站售票厅里还一幕幕上演着，回家一票难买，长时间的辛苦的从买票“长龙”来到售票窗口，得到的结果却是空手而回，买不到回家的票，为什么会出现这种情况？究竟是谁动了我们回家的车票。下面也谈谈笔者的一些想法。

铁路部门推行延长时间购票，目的在与方便大家的出行，同时也能掌握客流方向，以便有充足的时间调整车次，最根本的用意还是服务好人民，服务好社会。

可能是受以往春运回家难的影响，今年铁道部门推行延长售票期以后，许多人有了盲目购票的行为，过早的加入了抢购回家车票的大军中，让整个购票系统的车票提前的售罄，给近期需要出行的旅客带了购票的危机，急需出行确买不到当日的车票。

可是当日的车票过早的销售一空，火车开行的当天真像火车票售完一样，每位旅客按时乘坐所购买车票的车次吗？笔者在1月10日乘坐一趟火车时，就有听到乘客不解议论，在车站买不到票在火车上补票竟然还有座位，而当时车厢也并不是座无虚席。

这是怎么回事？车票过早的售空，火车开行时确有乘客没有按时乘车，提前做好的回家计划却没有按时执行，临时有事耽误没有按时出行，同时也间接让其他人买不到车票，耽误了回家的行程。

购票一直是一件让人头疼的事，尤其是春运的火车票更不好购买，其中不妨有人打着歪主意囤票，借着车票需求增大，抛售手中的存票，让乘客在购票窗口买不到车票。

其实春运是铁路部门一项一直在努力完成的任务，希望每位乘客都能如期平安的回家，可是一项新的为民政策的实施，需要我们去支持、理解，短短40天需要运送1.56亿乘客，这是放在全球任何一个国家，都是一件艰巨的任务，可中国铁路部门一直在努力的做好。

朋友从自己做起，如约的买好票，不让每趟列车带着期待而来，错过了您失望而走，让自己平安回家，也还铁路一个安宁的春运。   （柯润霖）