墨高铁重启招标计划 中企胜算率较大

在去年11月份的时候，中企在墨高铁竞标的过程当中，遭遇不利。笔者了解到，墨高铁将于1月14日正式重启该计划。那么此次中企获胜的胜算率有多大呢？

从中企的修建的高铁成本来看 ，价格远远低于其他国家，而此次中企承诺在3年之内修建该铁路（墨西哥城至克雷塔罗高铁），外加5年维护和人员培训，从这样的一个优势来看的话，也是成为竞标该条高铁的一个重要关键性所在。

笔者认为，中企若能够成功折桂的话，那么对于拉美国家的高铁进驻有着一个实际性的效应作用，拉美不少国家对于基础性工程非常注重，基础工程一个国家发展的关键，尤其是在交通一块，便捷的交通不仅仅是指在物流运输这一块，而更多的则是体现在更为有效的客流这一块。中企的高铁建设不仅速度快，价格实惠，这个也成为不少拉美国家对我国高铁青睐的主要原因。

所以说从这样的一个发展性的优势来看的话，中企高铁能够折桂的可能性非常大，在中企进驻其他国家的时候也起到了一个非常好的示范性的作用。但是在实际操作的过程当中，也需要考虑到各个国家的融资性方面的问题，因为只有从这样的一个角度来看的话，才能够有效确保整体性的高铁修建的一个过程。

此次的墨高铁重启招标计划，综合性分析我国的胜算率也比较大。但是在去年11月份的时候，发生的事件依然令我们非常惊讶，相信在此次重启的招标计划当中，我们也会更加的小心，更加的谨慎，不管是在竞标，还是在修建高铁或者是后期服务的过程当中，严格的质量标准加上有效的合理的后续服务，这样才能够将中国高铁做强做大。