新华网北京１月１５日电（记者齐中熙）记者１５日从中国铁路总公司获悉，针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车３４１对，增开铁路局管内旅客列车１７０对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车４９对，使春运铁路客车能力安排最高达３２００对以上。（2015年1月15日新华网）

岁末年关，有种温暖叫做回家，也有种无奈叫够买火车票。因为“一票难求”，把铁路部门推到舆论风口浪尖。

今年，据国家发展和改革委员会获悉：2015年春运将从2月4日开始至3月15日结束，共计40天。初步预计，春运期间不含公共电汽车及出租车的全国旅客发送量将达到２８．０７亿人次，比２０１４年增长３．４％，其中铁路２．９５亿人次，增长１０％。而这其中的增长从某种程度上代表了中国铁路在2014年的发展速度与规模，由此，我们也从中看到了中国铁路在加快发展步伐后呈现的新活力，而这种新活力让我们感到的更是一种新的增长动力。

为了更好服务春运，解决“一票难求”的问题，铁路部门推出了提前60天预定春运车票，规定开车前15天退票免收手续费等等，可仍有人没有够买到票，根据春运特殊运营时期，不断调整运输方案，加开3200对以上列车，给旅客创造更多购票的机会，买到一张火车票不是不肯能的。让我们感受到铁路改革发展带来的变化，让我们有了更多的选择。（时彦伟）