买上过年回家的票，这是很多在外打拼的游子共同的心愿。铁路部门为了满足人们的出行需求，让人们都能在春节和家人团聚，出台不少便民政策，方便人们春节出行。然而，近来铁总的一番好意面临巨大考验。

 于铁路客票预售期提前60天，提前15退票不收手续费，这让很多人都早早订好了回家的车票，甚至很多人大量屯票求得理想票。站在旅客的角度，谁都想要个最好，图个自己最舒心，这无可厚非。但是，问题来了。手里的票总不能全都去坐，那么剩余的车票要怎么办？自然是要去退掉了。可看看很多车站的景象，常常的队伍，都排到售票厅门口了，仔细一瞧都是退改签的人，请问，你怎么想？

 许很多人，到此时才发现，这车票多了也是麻烦事。至少在春运期间屯票，退票就很麻烦。不说一个人退多张车票，就是一个人退一张车票，也需要不少时间，更何况还有正常退改签的人群。而一旦排队时间太长，或许就会影响个人的正常生活。又或者因为没有及时在15天前退票，产生退票费，对个人也说也是损失。

 路提供车票和优惠政策本是便民，是要根据人们的购票需求调整运能、运力，实现运输资源的优化配置。但是由于人们过多屯票，铁路无法正确做出判断，无法根据市场需求调整列车资源调配，也就无法迎合市场，减少运能的浪费。同时，屯票对其他旅客来说也是一种公共权力的剥夺。本来人人自选自己需要的，不去可以囤积很多人就能拿到自己需要的车票，但由于屯票的存在，很多人不得不再等待，想办法捡漏。这样既影响了正常的购票秩序，也影响了他人的正常购票。同时，作为讲究环保、效率的今天，这也是在浪费人力、物力、财力。

 以，合理购票，不要为一张理想票而影响他人出行才是正道理。